Quantcast
Channel: Przednia Platforma Tramwaju
Viewing all articles
Browse latest Browse all 3791

KRAKÓW: jak sobie radzi reaktywowane połączenie do Oświęcimia?

$
0
0
W ramach świątecznych porządków postanowiłem wykorzystać okazję i w dzień powszedni skorzystać z reaktywowanego połączenia do Oświęcimia przez Skawinę i Spytkowice. Wybór padł na pociąg, odjeżdżający z Krakowa Płaszowa o godzinie 15:35.

Kurs obsługiwała jednostka EN57 - stary kibel, w którym jednak frekwencja na starcie tragiczna nie była. Największa wymiana pasażerów oczywiście w Skawinie. Później już tylko pojedyncze przypadki, jednak w Spytkowicach ktoś się nawet dosiadł. Ostatecznie, na finiszu kursu, czyli w Oświęcimiu, z pociągu, wraz ze mną i moim młodszym bratem, wysiadło 5 osób. Być może niska frekwencja spowodowana była godziną, dniem oraz tym, że skład nie jechał z Dworca Głównego. W mojej ocenie jednak na tej trasie nie są potrzebne pociągi na 200 osób. Jednostki EN81 w zupełności by wystarczyły, może poza najbardziej obciążonymi kursami w szczytach przewozowych.

Czas przejazdu jest niezwykle atrakcyjny, biorąc pod uwagę stan torowisk na zachód od Krakowa, ponieważ jechaliśmy krócej niż przez Trzebinię, mimo podobnej odległości. W ostatecznym rozrachunku jednak wróżę temu połączeniu wymierny sukces, zwłaszcza od wiosny, kiedy do parków rozrywki w Zatorze ruszą rzesze rodziców z dziećmi i innych zestawów rządnych zabawy i weekendowych emocji. 



Viewing all articles
Browse latest Browse all 3791

Trending Articles


TRX Antek AVT - 2310 ver 2,0


Автовишка HAULOTTE HA 16 SPX


POTANIACZ


Zrób Sam - rocznik 1985 [PDF] [PL]


Maxgear opinie


BMW E61 2.5d błąd 43E2 - klapa gasząca a DPF


Eveline ➤ Matowe pomadki Velvet Matt Lipstick 500, 506, 5007


Auta / Cars (2006) PLDUB.BRRip.480p.XviD.AC3-LTN / DUBBING PL


Peugeot 508 problem z elektroniką


AŚ Jelenia Góra