Czwartym, ostatnim w Nocnej Szynie, systemem tramwajowym na Węgrzech jest sieć w Debreczynie. Jest to jednocześnie najmniejszy tego typu system w tym kraju, który, choć składa się z dwóch linii, liczy ledwie 9 kilometrów torów.
Pierwsze tramwaje konne wyjechały na ulice Debreczyna w roku 1884. 16 marca 1911 roku pojawiła się na trasie pierwsza linia tramwaju elektrycznego. Od tego czasu sieć intensywnie rozbudowywała się, w szczytowym momencie osiągając liczność 10 linii. Wkrótce po II wojnie światowej zaczęto odchodzić od tramwaju. Do lat 70. XX wieku zlikwidowano trzy linie, a w dalszej perspektywie zdecydowano o całkowitej likwidacji systemu. Ostatecznie zachowała się jedna linia - "jedynka".
Linia 1 już od lat 20. XX wieku kursowała na dzisiejszej trasie Nagyállomás – Klinikák – Egyetem – Nagyállomás. Przejazd pełnego kursu to 25 przystanków w około 36 minut. Linia kursuje co 6-8 minut w dni powszednie i co mniej więcej 10 minut w weekendy.
Pierwsze tramwaje konne wyjechały na ulice Debreczyna w roku 1884. 16 marca 1911 roku pojawiła się na trasie pierwsza linia tramwaju elektrycznego. Od tego czasu sieć intensywnie rozbudowywała się, w szczytowym momencie osiągając liczność 10 linii. Wkrótce po II wojnie światowej zaczęto odchodzić od tramwaju. Do lat 70. XX wieku zlikwidowano trzy linie, a w dalszej perspektywie zdecydowano o całkowitej likwidacji systemu. Ostatecznie zachowała się jedna linia - "jedynka".
Linia 1 już od lat 20. XX wieku kursowała na dzisiejszej trasie Nagyállomás – Klinikák – Egyetem – Nagyállomás. Przejazd pełnego kursu to 25 przystanków w około 36 minut. Linia kursuje co 6-8 minut w dni powszednie i co mniej więcej 10 minut w weekendy.
 |
| fot. MTI, Czeglédi Zsolt |