Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie finalizuje sprawę przetargu na wykonanie projektu nowej trasy tramwajowej z Krowodrzy Górki do krańca Azory. O zamówienie ubiegało się pięć firm, które wyceniły swoje usługi na 3 do 4,5 miliona złotych brutto. Wszystkie propozycje przekraczały założony budżet, jednak ZIM zdecydował się zwiększyć środki i wybrać ofertę najtańszą. Tym samym projekt przygotuje Sweco Consulting, za nieco ponad 3 miliony złotych. Będzie on także musiał uzyskać niezbędne decyzje administracyjne i być do dyspozycji wykonawców robót w zakresie projektu.
Przypomnijmy: nowa linia ma biec południową stroną Opolskiej, aż do wiaduktu na Azorach. Tam zlokalizowane będzie skrzyżowanie tramwajowe. Torowisko będzie skręcać w lewo, i poprowadzi do nowej pętli na Azorach - końcówka będzie zorganizowana w formie ślepej, z rozjazdami trapezowymi. Pod wiadukt wyprowadzone zostaną tory techniczne, tymczasowo pełniące rolę torów odstawczych. W przyszłości mają jednak stanowić przyczynek do przedłużenia torowiska dalej.
Dokumentacja projektowa i komplet dokumentów mają być gotowe w ciągu 24 miesięcy.
Przypomnijmy: nowa linia ma biec południową stroną Opolskiej, aż do wiaduktu na Azorach. Tam zlokalizowane będzie skrzyżowanie tramwajowe. Torowisko będzie skręcać w lewo, i poprowadzi do nowej pętli na Azorach - końcówka będzie zorganizowana w formie ślepej, z rozjazdami trapezowymi. Pod wiadukt wyprowadzone zostaną tory techniczne, tymczasowo pełniące rolę torów odstawczych. W przyszłości mają jednak stanowić przyczynek do przedłużenia torowiska dalej.
Dokumentacja projektowa i komplet dokumentów mają być gotowe w ciągu 24 miesięcy.
 |
| fot. ZIM Kraków |