Kiedy w 2007 roku zawieszono regularne kursy pociągów na trasie Litoměřice - Lovosice - Most, wydawało się że będzie ona już zawsze służyć wyłącznie składom turystycznym. I rzeczywiście, tak było przez dwanaście lat. Jednak w tym roku nastąpi odwrócenie tego trendu, bo oto władze kraju usteckiego i AŽD Praha wznowią regularne połączenia w tej relacji, a stanie się to w grudniu.
Ponowne przewozy pasażerskie na tej trasie mają nie dość, że zapewnić lepszy czas przejazdu w stosunku do transportu drogowego, to jeszcze posłużą jako pole działalności badawczo-rozwojowej. Do obsługi trasy sprowadzono cztery pociągi RegioSprinter od Rurthalbahn, które AŽD Praha zmodernizowały nieco i zaprezentowały na targach Czech Raildays. W schemacie malowania nie zabrakło motywu śliwki, co stanowi nawiązanie do popularnego określenia tej linii kolejowej, przebiegającej wśród licznych sadów śliwkowych. Na trasie tej pojawi się 11 par pociągów w pełnej relacji Litoměřice - Most, oraz 7 dodatkowych par na trasie Litoměřice - Třebívlice, kursujących w dni robocze. Przejazd pełnej relacji ma trwać mniej niż godzinę. Na razie nie ma jeszcze dostępnego proponowanego rozkładu jazdy.
Dlaczego kursy realizować będzie AŽD Praha? Otóż firma ta, znana głównie z systemów sterowania ruchem kolejowym, jest od trzech lat właścicielem linii kolejowej Čížkovice – Obrnice, stanowiącej zasadniczy element "kolei śliwkowej". Wraz z inną linią, a mianowicie Dolní Bousov - Kopidlno, zostały one kupione z myślą o prowadzeniu testów. Umowę zawarto jednak tylko pod takim warunkiem, że równocześnie będą tam prowadzone także regularne przewozy.
Ponowne przewozy pasażerskie na tej trasie mają nie dość, że zapewnić lepszy czas przejazdu w stosunku do transportu drogowego, to jeszcze posłużą jako pole działalności badawczo-rozwojowej. Do obsługi trasy sprowadzono cztery pociągi RegioSprinter od Rurthalbahn, które AŽD Praha zmodernizowały nieco i zaprezentowały na targach Czech Raildays. W schemacie malowania nie zabrakło motywu śliwki, co stanowi nawiązanie do popularnego określenia tej linii kolejowej, przebiegającej wśród licznych sadów śliwkowych. Na trasie tej pojawi się 11 par pociągów w pełnej relacji Litoměřice - Most, oraz 7 dodatkowych par na trasie Litoměřice - Třebívlice, kursujących w dni robocze. Przejazd pełnej relacji ma trwać mniej niż godzinę. Na razie nie ma jeszcze dostępnego proponowanego rozkładu jazdy.
Dlaczego kursy realizować będzie AŽD Praha? Otóż firma ta, znana głównie z systemów sterowania ruchem kolejowym, jest od trzech lat właścicielem linii kolejowej Čížkovice – Obrnice, stanowiącej zasadniczy element "kolei śliwkowej". Wraz z inną linią, a mianowicie Dolní Bousov - Kopidlno, zostały one kupione z myślą o prowadzeniu testów. Umowę zawarto jednak tylko pod takim warunkiem, że równocześnie będą tam prowadzone także regularne przewozy.
 |
| fot. Inforail |