To doprawdy wielkie zamówienie i wspaniała wiadomość. Solaris wygrał przetarg na dostawy nawet 80 trolejbusów przegubowych dla Mediolanu. W pierwszej transzy do stolicy Lombardii ma trafić trzydzieści pojazdów. Całe ramowe zamówienie warte jest 61,5 miliona euro.
Mediolan zastąpi nowymi trolejbusami najstarsze wozy. W pierwszej kolejności wycofywane będą pojazdy 12-metrowe, których to miasto zamierza się pozbyć całkowicie i oprzeć swoją flotę wyłącznie o przegubowce. Kolejne nowe Solarisy zastąpią najstarsze przegubowe trolejbusy w mieście. Pierwsze dostawy planowane są na wiosnę przyszłego roku. Cała dostawa ma zostać zrealizowana w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Nowe trolejbusy będą wyposażone baterie, pozwalające na jazdę bez zasilania trakcyjnego w części trasy. Pojazdy będą czterodrzwiowe, wyposażone w pełną klimatyzację, monitoring i w całości niskopodłogowe. Napęd zapewni Kiepe Electric, firma znana w Mediolanie dzięki napędom do trolejbusów Van Hool, kupowanych między 2009 a 2013 rokiem przez ATM. Nowe trolejbusy to pierwsze takie zamówienie Solarisa dla Mediolanu, ale nie debiut polskiego producenta. Dotąd dostarczył on już tam 10 autobusów elektrycznych, a przed kilkoma laty 85 autobusów z klasycznym napędem.
Mediolan zastąpi nowymi trolejbusami najstarsze wozy. W pierwszej kolejności wycofywane będą pojazdy 12-metrowe, których to miasto zamierza się pozbyć całkowicie i oprzeć swoją flotę wyłącznie o przegubowce. Kolejne nowe Solarisy zastąpią najstarsze przegubowe trolejbusy w mieście. Pierwsze dostawy planowane są na wiosnę przyszłego roku. Cała dostawa ma zostać zrealizowana w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Nowe trolejbusy będą wyposażone baterie, pozwalające na jazdę bez zasilania trakcyjnego w części trasy. Pojazdy będą czterodrzwiowe, wyposażone w pełną klimatyzację, monitoring i w całości niskopodłogowe. Napęd zapewni Kiepe Electric, firma znana w Mediolanie dzięki napędom do trolejbusów Van Hool, kupowanych między 2009 a 2013 rokiem przez ATM. Nowe trolejbusy to pierwsze takie zamówienie Solarisa dla Mediolanu, ale nie debiut polskiego producenta. Dotąd dostarczył on już tam 10 autobusów elektrycznych, a przed kilkoma laty 85 autobusów z klasycznym napędem.
![]() |
mat. Solaris Bus & Coach |