Licząca niespełna 12 kilometrów linia kolejowa 334, prowadząca z Kamieńca Ząbkowickiego do Złotego Stoku uruchomiona została 3 listopada 1900 roku. Jednocześnie z tym faktem otwarto także stację docelową, która wówczas nazywała się (wraz z całą miejscowością) Reichenstein. Po II Wojnie Światowej na krótko pojawiła się nazwa Rychłowiec, a od roku 1946 był już Złoty Stok.
Od początku na trasie prowadzono ruch pociągów pasażerskich i towarowych. Składy osobowe do Złotego Stoku utrzymywano do roku 1989, kiedy to na fali przemian ustrojowych zawieszono ich realizację. Ostateczny kres linii 334 położyła powódź tysiąclecia, która nawiedziła Dolny Śląsk i Opolszczyznę w lipcu 1997 roku. Dokładnie 13 lipca Nysa Kłodzka zerwała most kolejowy między Byczniem a Sosnową, którego nigdy nie odbudowano. Wkrótce torowisko rozebrano i już tylko nieliczne ślady świadczą o obecności w tych miejscach linii kolejowej.
W Złotym Stoku istniał jeden peron. Poza tym stacja posiadała wszystko co niezbędne do obsługi przewozów kolejowych : lokomotywownia w kanałami rewizyjnymi, instalacja do nawadniania parowozów (zbiornik wody na poddaszu nieistniejącej już lokomotywowni). Budynek dworcowy zachował się, opleciony przez bluszcze. Pełni obecnie funkcje mieszkalne.
Od początku na trasie prowadzono ruch pociągów pasażerskich i towarowych. Składy osobowe do Złotego Stoku utrzymywano do roku 1989, kiedy to na fali przemian ustrojowych zawieszono ich realizację. Ostateczny kres linii 334 położyła powódź tysiąclecia, która nawiedziła Dolny Śląsk i Opolszczyznę w lipcu 1997 roku. Dokładnie 13 lipca Nysa Kłodzka zerwała most kolejowy między Byczniem a Sosnową, którego nigdy nie odbudowano. Wkrótce torowisko rozebrano i już tylko nieliczne ślady świadczą o obecności w tych miejscach linii kolejowej.
W Złotym Stoku istniał jeden peron. Poza tym stacja posiadała wszystko co niezbędne do obsługi przewozów kolejowych : lokomotywownia w kanałami rewizyjnymi, instalacja do nawadniania parowozów (zbiornik wody na poddaszu nieistniejącej już lokomotywowni). Budynek dworcowy zachował się, opleciony przez bluszcze. Pełni obecnie funkcje mieszkalne.
 |
| fot. JanSuchy (Wikipedia) |