ZKM w Gdańsku przygotowuje się do szału zakupów. Do końca bieżącego roku planowany jest zakup aż 23 autobusów. Wśród nich znajdą się dwa minibusy o długości do 8, 6 metra i trzy midibusy o długości do 10,6 m. Pozostałe 18 sztuk będą to klasyczne, niskopodłogowe i ekologiczne autobusy – 9 standardowych i 9 przegubowych. Pojazdy te mają być wyposażone w ekonomiczne oświetlenie LED, ładowarki USB. Nowością będą też pasy do zapinania rowerów. W tym przetargu cena decydować będzie tylko w 55%. Planuje się, że nowe autobusy powinny pojawić się w Gdańsku na przełomie listopada i grudnia. Przetarg już ogłoszono.
To jednak nie wszystko. ZKM planuje też zakup 15 tramwajów o długości około 30 metrów, z wyłącznie niską podłogą. Nowe składy mają być dwukierunkowe i posiadać pełny układ klimatyzacji wnętrza. Zakup ten pozwoliłby na wycofanie ostatnich gdańskich „stopiatek”, okrytych złą sławą wśród pasażerów. Ponadto tramwaje miałyby mieć także akumulatory, pozwalające na przejazd przy ich użyciu minimum 500 metrów. Rozwiązanie wymarzone w przypadku torowiska na Nowej Politechnicznej, gdzie sugeruje się brak trakcji na 250-metrowym odcinku ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego.
A po zakupach przyjdzie czas na remonty. Kompleksowej modernizacji mają zostać poddane cztery najstarsze tramwaje niskopodłogowe w Gdańsku, czyli składy Konstal NGd99 z 1999 roku. Ponadto naprawa czeka też gdańskiego rodzynka – Konstal 114Na. W tym jednak przypadku przebudowa będzie ograniczona, a wszystko dlatego, by móc w przyszłości uczynić z niego skład historyczny. W tym celu podczas modernizacji ZKM zamierza pozostawić jak najwięcej oryginalnych elementów pojazdu.
To jednak nie wszystko. ZKM planuje też zakup 15 tramwajów o długości około 30 metrów, z wyłącznie niską podłogą. Nowe składy mają być dwukierunkowe i posiadać pełny układ klimatyzacji wnętrza. Zakup ten pozwoliłby na wycofanie ostatnich gdańskich „stopiatek”, okrytych złą sławą wśród pasażerów. Ponadto tramwaje miałyby mieć także akumulatory, pozwalające na przejazd przy ich użyciu minimum 500 metrów. Rozwiązanie wymarzone w przypadku torowiska na Nowej Politechnicznej, gdzie sugeruje się brak trakcji na 250-metrowym odcinku ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego.
A po zakupach przyjdzie czas na remonty. Kompleksowej modernizacji mają zostać poddane cztery najstarsze tramwaje niskopodłogowe w Gdańsku, czyli składy Konstal NGd99 z 1999 roku. Ponadto naprawa czeka też gdańskiego rodzynka – Konstal 114Na. W tym jednak przypadku przebudowa będzie ograniczona, a wszystko dlatego, by móc w przyszłości uczynić z niego skład historyczny. W tym celu podczas modernizacji ZKM zamierza pozostawić jak najwięcej oryginalnych elementów pojazdu.
 |
| fot. Trójmiasto.pl |