Linia tramwajowa numer 25 w Pradze uruchomiona została w 1915 roku na trasie Českomoravská továrna - Palmovka - Národní divadlo - Újezd - Klárov. W roku 1923 linię zlikwidowano na ponad 30 lat.
Ponownie pojawiła się ona na ulicach miasta w roku 1959, kursując między Novým Hloubětínem a Palmovką przez Wysoczany. Od roku 1963 kursowała tylko w godzinach szczytu, natomiast w roku 1967 wydłużono ją przez Špejchar do przystanku Královka. W roku 1971 tramwaje linii 25 dotarły do dzisiejszej pętli Czerwony Wierch - wówczas Vokovice - natomiast w roku 1972 kursować zaczęły na skróconej trasie na wschodzie, do krańca Harfa. W roku 1974 linia 25 kursowała już przez Veleslavin aż do krańca Divoká Šárka. Taka relacyjna szarpanina w rejonie Vokovic i Hloubetina trwała do roku 1984. W międzyczasie, w roku 1980, linię skierowano do obsługi przedłużenia trasy tramwajowej, czyli do Osiedla Lehovec.
We wspomnianym roku 1984 linia trafiła na Osiedle Ďáblice, gdzie kursowała przez Dworzec Holeszowice i ulicę Trojską. W roku 1985 trafiła na Podbabę, a od 1991 wycofano ją z Ďáblic. W roku 1998 dla linii 25 ustanowiono trasę z Podbaby przez Palmovkę do Zajezdni Kobylisy. Rok 2003 przyniósł kolejną zmianę trasy. Wtedy to linia 25 zaczęła dojeżdżać do pętli Vypich. Od tego czasu linia kursowała jako szczytowa, miała różne warianty skrócone, a także zdarzały jej się zmiany remontowe.
W styczniu 2012, po niemal 30 latach, linia 25 wróciła do pętli Lehovec, skąd ponownie kursuje przez Palmovkę, Brusnice i Malovankę do pętli Vypich. I na takiej trasie odbędziemy naszą podróż.
 |
| fot.: www.tram-bus.cz |