Nawet półtora tysiąca nowych wagonów metra dla Berliner Verkehrsbetriebe ma szansę dostarczyć Stadler. Producent zwyciężył w ogromnym przetargu, teraz należy zaczekać na ewentualne protesty i związane z tym postępowanie sądowe.
Między zamawiającym a producentem zostanie podpisana umowa ramowa, zakładająca dostawę wagonów i części zamiennych (przez 32 lata!). Minimalne zamówienie ma wynieść 606 wagonów, zaś dalsze 894 pociągi zawarte zostaną w ramach opcji. Po podpisaniu umowy Stadler będzie miał rozpocząć dostawy 376 wagonów od roku 2022, zaś kolejne w późniejszych latach. Zamówienie podstawowe opiewa na około 1,2 miliarda euro, zaś w sumie mowa jest o blisko 3 miliardach euro w przypadku realizacji całości dostaw.
Zamówienie to jest bodaj największym jednorazowym zakupem pociągów metra w historii Europy. Pozwoli ono zdecydowanie odnowić flotę podziemnej kolei w Berlinie. Jednocześnie Stadler zainwestuje ogromne pieniądze w rozwój zakładów Berlin-Pankow, gdzie będą powstawać wagony dla BVG.
Między zamawiającym a producentem zostanie podpisana umowa ramowa, zakładająca dostawę wagonów i części zamiennych (przez 32 lata!). Minimalne zamówienie ma wynieść 606 wagonów, zaś dalsze 894 pociągi zawarte zostaną w ramach opcji. Po podpisaniu umowy Stadler będzie miał rozpocząć dostawy 376 wagonów od roku 2022, zaś kolejne w późniejszych latach. Zamówienie podstawowe opiewa na około 1,2 miliarda euro, zaś w sumie mowa jest o blisko 3 miliardach euro w przypadku realizacji całości dostaw.
Zamówienie to jest bodaj największym jednorazowym zakupem pociągów metra w historii Europy. Pozwoli ono zdecydowanie odnowić flotę podziemnej kolei w Berlinie. Jednocześnie Stadler zainwestuje ogromne pieniądze w rozwój zakładów Berlin-Pankow, gdzie będą powstawać wagony dla BVG.
 |
| mat. Stadler |