Podczas gdy w stolicy Górnego Śląska dyskutuje się przede wszystkim o przedłużeniu tramwaju do Kostuchny, spokojnie ku końcowi zbliża się etap projektowy dla torowiska na Grundmanna, które połączy trasy na Gliwickiej i Chorzowskiej. To niewielka, ale niezwykle ważna inwestycja. Z jednej strony pozwoli na dywersyfikację regularnego ruchu tramwajowego w centrum, a z drugiej umożliwi wprowadzanie tras zastępczych na czas awarii czy remontów. Przetarg na wykonanie torowiska ma zostać ogłoszony na przełomie roku.
Trasa ta będzie dość krótka, ale dwutorowa. Będzie biegła równolegle do jezdni ulicy Grundmanna, po jej zachodniej stronie. Będzie liczyła niespełna kilometr. W ciągu nowej trasy nie są przewidziane nowe przystanki - zostaną one zabudowane jedynie na skrzyżowaniach z Gliwicką i Chorzowską. Co do skrzyżowań, rozjazdy umożliwiać będą przejazd tramwajów w dowolnej relacji, na każdym z nich. Po pozytywnym rozstrzygnięciu przetargu na prace budowlane, Tramwaje Śląskie planują wykonanie inwestycji w ciągu dwóch lat.
Trasa ta będzie dość krótka, ale dwutorowa. Będzie biegła równolegle do jezdni ulicy Grundmanna, po jej zachodniej stronie. Będzie liczyła niespełna kilometr. W ciągu nowej trasy nie są przewidziane nowe przystanki - zostaną one zabudowane jedynie na skrzyżowaniach z Gliwicką i Chorzowską. Co do skrzyżowań, rozjazdy umożliwiać będą przejazd tramwajów w dowolnej relacji, na każdym z nich. Po pozytywnym rozstrzygnięciu przetargu na prace budowlane, Tramwaje Śląskie planują wykonanie inwestycji w ciągu dwóch lat.
 |
| fot. Katowice Załęże.pl |