MAŁOPOLSKA: wracają pociągi z Oświęcimia do Czechowic-Dziedzic

Do samej konstrukcji rozkładu czepiać się nie będę. Były konsultacje społeczne, były liczne wnioski, mamy efekt. Jak na polskie warunki nie jest źle, aczkolwiek ideałem byłoby dołożenie dosłownie po dwie pary kursów w każdą stronę i zapewnienie w miarę regularnego rozkładu przez cały dzień. Bez tego dużo trudniej będzie odzyskać pasażerów bez kosztownej i intensywnej kampanii informacyjnej dla połączenia. Chyba, że reaktywacja połączeń ma pokazać moc władz państwowych i wojewódzkich, co nabiera szczególnego znaczenia w aspekcie Brzeszcz, a po okresie próby (jakiś czas po wyborach) połączenia znów zostaną wycięte... Są jednak pewne kwestie, które mnie zastanawiają. Przykładowo nie wiem, czemu ma służyć pociąg z Czechowic do Oświęcimia o 23:02? To przecież taka godzina, o której te wszystkie miejscowości leżą pokotem wskutek naturalnej śmierci nocnej, zatem nie sądzę, by kurs ten cieszył się jakimś spektakularnym powodzeniem. Trochę szkoda też, że pierwszy kurs z Czechowic nie jest realizowany nieco wcześniej, bo przyjazd do Oświęcimia na 6:20 to taki w sam raz dla nikogo: na rano do pracy trochę późno, do szkoły za wcześnie. Chociaż, gdzie w Oświęcimiu zaczyna się pracę od 6. rano...? Niby zapewnione będzie skomunikowanie na pociąg do Krakowa (o 6:21), ale chyba sami konstruktorzy rozkładu nie przewidują szału, skoro dają na przesiadkę dosłownie minutkę.