Wraz z wejściem w życie korekty rozkładu jazdy, czyli 11 marca tego roku, na dwa miesiące zamknięta zostanie możliwość przejazdu pociągiem z Kolbuszowej przez Tarnobrzeg do Stalowej Woli. Wynika to z konieczności przeprowadzenia prac torowych przez PKP PLK. Pewnie nie byłoby tym nic dziwnego, gdyby nie zakres prac...
PKP PLK będą w tym czasie, to znaczy od 11 marca do 10 maja, prowadzić prace budowlane przy mijance Majdan Królewski, która ma zwiększyć przepustowość tej ważnej dla Podkarpacia linii kolejowej. W ramach prac ma zostać zbudowany około kilometr nowego, drugiego toru, peron wyspowy oraz zabudowane zostaną aż cztery rozjazdy. Tak więc na dwa miesiące trzeba całkowicie wstrzymać ruch pociągów, bo przecież nie ma potrzeby prowadzenia prac przy maksymalnej przejezdności...
Przewozy Regionalne do wczoraj czekały na oferty od podmiotów, które chętne będą obsługiwać zastępczą komunikację na czas prac torowych. Niemniej jednak wobec utrzymujących się utrudnień pasażerów będzie coraz mniej zwłaszcza, że organizowana przez PR-y komunikacja zastępcza jest generalnie trudno dostępna - nie ma opcji dla wózków, osób niepełnosprawnych (wysokie, turystyczne autokary), o przewozie roweru nie wspominając. Do tego w maju prowadzone będą prace przy elektryfikacji linii 71, które na ponad pół roku właściwie wyłączą z użytku całą trasę z Ocic do Rzeszowa. Utrudnienia: czas start!
PKP PLK będą w tym czasie, to znaczy od 11 marca do 10 maja, prowadzić prace budowlane przy mijance Majdan Królewski, która ma zwiększyć przepustowość tej ważnej dla Podkarpacia linii kolejowej. W ramach prac ma zostać zbudowany około kilometr nowego, drugiego toru, peron wyspowy oraz zabudowane zostaną aż cztery rozjazdy. Tak więc na dwa miesiące trzeba całkowicie wstrzymać ruch pociągów, bo przecież nie ma potrzeby prowadzenia prac przy maksymalnej przejezdności...
Przewozy Regionalne do wczoraj czekały na oferty od podmiotów, które chętne będą obsługiwać zastępczą komunikację na czas prac torowych. Niemniej jednak wobec utrzymujących się utrudnień pasażerów będzie coraz mniej zwłaszcza, że organizowana przez PR-y komunikacja zastępcza jest generalnie trudno dostępna - nie ma opcji dla wózków, osób niepełnosprawnych (wysokie, turystyczne autokary), o przewozie roweru nie wspominając. Do tego w maju prowadzone będą prace przy elektryfikacji linii 71, które na ponad pół roku właściwie wyłączą z użytku całą trasę z Ocic do Rzeszowa. Utrudnienia: czas start!
 |
| fot. UG Majdan Królewski |