Kiedy w 2015 roku lipskie przedsiębiorstwo komunikacyjne LVB podpisywało umowę z Solarisem na dostawę 41 tramwajów spod Poznania, nie było mowy o dodatkowej ich liczbie w późniejszym okresie. Jednak wobec pewnych istotnych czynników zdecydowano się, zgodnie z unijnym prawem, zwiększyć pierwotne zamówienie o 50%, czyli dokładnie o 20 tramwajów więcej, na co stosowną umowę podpisano tuż przed świętami. Oczywiście za realizację zamówienia w gruncie rzeczy odpowiadać będzie Stadler, a wynika to ze struktury zobowiązań w spadku po joint venture Solaris Tram - dokładnie rzecz ujmując cały zakład produkcyjny Solaris Tram przejął właśnie Stadler. Tramwaje zamówione dodatkowo będą dostarczane w latach 2020-2021, po dziesięć pociągów rocznie.
Leipziger Verkehrsbetriebe wskazuje, że przesłankami do zakupu z wolnej ręki kolejnych tramwajów Solaris były nieprzewidziane okoliczności, których nie dało się przewidzieć wcześniej, czyli znaczny wzrost liczby pasażerów wywołany zauważalnym wzrostem demograficznym. Dodatkowe tramwaje będą identyczne jak te, które od 2016 roku dostarczane są do Lipska. Wszystkie one będą miały trzy człony o łącznej długości 37,6 metra długości.
Leipziger Verkehrsbetriebe wskazuje, że przesłankami do zakupu z wolnej ręki kolejnych tramwajów Solaris były nieprzewidziane okoliczności, których nie dało się przewidzieć wcześniej, czyli znaczny wzrost liczby pasażerów wywołany zauważalnym wzrostem demograficznym. Dodatkowe tramwaje będą identyczne jak te, które od 2016 roku dostarczane są do Lipska. Wszystkie one będą miały trzy człony o łącznej długości 37,6 metra długości.
 |
| fot. Solaris Bus & Coach |