6 grudnia, a więc w zeszły czwartek, Wiener Linien zaserwowały swoim pasażerom prawdziwy prezent mikołajkowy. Tego dnia pierwszy tramwaj Flexity-Bim wyjechał na trasę wruchu liniowym. Pojazd trafił na linię 67. Po ponad roku od dostawy pierwszego tramwaju przez Bombardiera w Wiedniu przeszkolonych jest już ponad 70 motorniczych. Na razie Wiener Linien dysponują dwoma tramwajami tego typu. Drugi w dalszym ciągu będzie służył do testów i jazd treningowych.
Do 2025 roku Bombardier dostarczy do Wiednia 119 wagonów Flexity-Bim. Rocznie ma być dostarczane od 15 do 23 pociągów. Opcja dodatkowa obejmuje ewentualne dokupienie kolejnych 37 tramwajów. Każdy z nowych pojazdów będzie miał 34 metry długości i zmieści jednorazowo 211 pasażerów. Za tramwaje i ich 24-letnie utrzymanie miasto zapłaciło 562 miliony euro.
Do 2025 roku Bombardier dostarczy do Wiednia 119 wagonów Flexity-Bim. Rocznie ma być dostarczane od 15 do 23 pociągów. Opcja dodatkowa obejmuje ewentualne dokupienie kolejnych 37 tramwajów. Każdy z nowych pojazdów będzie miał 34 metry długości i zmieści jednorazowo 211 pasażerów. Za tramwaje i ich 24-letnie utrzymanie miasto zapłaciło 562 miliony euro.
 |
| fot. Wiener Linien |