Linia kolejowa Lötschberg to jedna z normalnotorowych górskich tras kolejowych w szwajcarskich Alpach. Linia łączy trasę z Berna do Interlaken (stacja Spiez) z linią z Lozanny w kierunku Mediolanu (stacja Brig). Liczy 74 kilometry długości, a jej sercem jest słynny, niemal 15-kilometrowy Lötschberg Tunnel. To jedno z dwóch, obok Gotthardbahn, połączeń przez Alpy.
Linię stworzono w ramach dawnej Bern-Lötschberg-Simplon Bahn w 1906 roku. Chodziło o utworzenie kolejowego połączenia między Niemcami a Włochami przez Berno. Pierwszym etapem było otwarcie linii na odcinku Spiez - Frutigen, co nastąpiło 25 lipca 1901 roku. W wyniku wielu wypadków i problemów ze strony środowiska naturalnego, pierwotny termin otwarcia (1 marca 1912 roku) przesunięto. Trasa od początku była zelektryfikowana, a pierwsze pociągi uruchomiono 15 lipca 1913 roku.
Od połowy 2007 roku działa niemal 35-kilometrowy Lötschberg Base Tunnel, łączący Frutigen ze stacją Visp. Odtąd trasa Frutigen - Brig zeszła na dalszy plan.
Linię stworzono w ramach dawnej Bern-Lötschberg-Simplon Bahn w 1906 roku. Chodziło o utworzenie kolejowego połączenia między Niemcami a Włochami przez Berno. Pierwszym etapem było otwarcie linii na odcinku Spiez - Frutigen, co nastąpiło 25 lipca 1901 roku. W wyniku wielu wypadków i problemów ze strony środowiska naturalnego, pierwotny termin otwarcia (1 marca 1912 roku) przesunięto. Trasa od początku była zelektryfikowana, a pierwsze pociągi uruchomiono 15 lipca 1913 roku.
Od połowy 2007 roku działa niemal 35-kilometrowy Lötschberg Base Tunnel, łączący Frutigen ze stacją Visp. Odtąd trasa Frutigen - Brig zeszła na dalszy plan.
 |
| fot. David Gubler (CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons) |