Linia 4 w Kassel pierwotnie funkcjonowała w relacji Kirchweg - Leipziger Strasse przez Frierdich-Ebert-Strasse. W roku 1946 zmieniła marszrutę i połączyła krańce Wolfsanger i Hessenschanze. Od roku 1950 kursować zaczęła całkiem gdzieś indzie, bo na południe, do fabryki Volkswaggena w Baunatal, natomiast od roku 1962 zasiliła komunikacyjnie nowy dworzec kolejowy Wilhelmshöhe. W roku 1985 wycofano ją z Baunatal, kierując znów na wschód, do krańca Lindenberg.
W roku 1999 linia tramwajowa została włączona w przebieg Lossetalbahn do Waldkappel, docierając wpierw do pętli Kaufungen Papierfabrik, a dalej przez Helsę do Hessich Lichtenau. Tramwaje wjeżdżają na tory kolejowe przed stacją Niederkaufungen Mitte. Od 2007 roku linia 4 kursowała przez całe miasto aż do pętli Mattenberg, zaś w wyniku zmian i wymiany końcówek z linią 3 docierać zaczęła do Druseltal. Śmiało można powiedzieć, że jest to najdłuższa numerowana linia tramwajowa w Kassel, bo na trasie Druseltal - Hessich Lichtenau pokonuje blisko 30-kilometrową trasę z 48 przystankami po drodze.
W roku 1999 linia tramwajowa została włączona w przebieg Lossetalbahn do Waldkappel, docierając wpierw do pętli Kaufungen Papierfabrik, a dalej przez Helsę do Hessich Lichtenau. Tramwaje wjeżdżają na tory kolejowe przed stacją Niederkaufungen Mitte. Od 2007 roku linia 4 kursowała przez całe miasto aż do pętli Mattenberg, zaś w wyniku zmian i wymiany końcówek z linią 3 docierać zaczęła do Druseltal. Śmiało można powiedzieć, że jest to najdłuższa numerowana linia tramwajowa w Kassel, bo na trasie Druseltal - Hessich Lichtenau pokonuje blisko 30-kilometrową trasę z 48 przystankami po drodze.
 |
| fot. Gerd Hahn (Bahnbilder) |