Podczas, gdy w Polsce inwestycje infrastrukturalne opóźniają się, a ogłaszane przetargi przynoszą oferty przekraczające kosztorys, w Danii coraz intensywniej myśli się o budowie pierwszej na świecie międzymiastowej i międzynarodowej zarazem linii metra. W tym celu powołano partnerstwo Øresundsmetro Executive, które odpowiedzialne będzie za doprowadzenie do realizacji tego ogromnego przedsięwzięcia. Metro miałoby połączyć duńską Kopenhagę ze szwedzkim Malmo, przechodząc pod cieśniną Sund. Obecne połączenie mostem drogowo-kolejowym jest według władz tych dwóch miast niewystarczające, a w 2028 roku przeprawa ma być dwukrotnie bardziej obciążona niż obecnie. W skład Øresundsmetro Executive wchodzą przedstawiciele przemysłu, środowiska akademickiego oraz przedstawiciele obu miast.
Międzynarodowa linia metra ma mieć ponad 22 kilometry długości i 5 stacji. Dzięki wysokiej prędkości szlakowej (do 120 km/h), wedle założeń podróż ma trwać około 20 minut. Prace nad przedsięwzięciem mają się rozpocząć najwcześniej w roku 2028, zaś otwarcie trasy przewiduje się w roku 2035. Realizacja aktualnego projektu ma, według szacunków, pochłonąć około 4 miliardy euro. Jeżeli się to uda, będzie to pierwsza tego typu inwestycja na świecie.
Międzynarodowa linia metra ma mieć ponad 22 kilometry długości i 5 stacji. Dzięki wysokiej prędkości szlakowej (do 120 km/h), wedle założeń podróż ma trwać około 20 minut. Prace nad przedsięwzięciem mają się rozpocząć najwcześniej w roku 2028, zaś otwarcie trasy przewiduje się w roku 2035. Realizacja aktualnego projektu ma, według szacunków, pochłonąć około 4 miliardy euro. Jeżeli się to uda, będzie to pierwsza tego typu inwestycja na świecie.
 |
| fot. Mapio.net |