Na ulicach polskich miast pojawiało się na przestrzeni XX wieku całe mnóstwo różnego rodzaju taboru autobusowego. Nie inaczej było w Bydgoszczy, gdzie jako pierwsze autobusy pojawiły się pojazdy Fiat 621R, produkowane na licencji włoskiej przez Państwowe Zakłady Inżynierii w Warszawie, w latach 1935-1939.
Ciężarówki typu 621 R były cięższą odmianą pojazdów typu 621L i przeznaczone były dla autobusów, choć karosowane jako 3 tonowe ciężarówki. Posiadały wydłużoną i obniżoną ramę, tak że podłużnice wygięte były nad tylnym mostem, zwiększono także rozstaw osi. Pojazdy te mogły poruszać się z prędkością do 64 km/h, lecz miały kłopoty z pokonywaniem wzniesień. Budowane w ten sposób autobusy, w wersjach turystycznej i międzymiastowej, miały najczęściej pojemność 22 osób.
W latach 1935-39 zakładu w Warszawie około 13 tys. podwozi Fiata 621, około 2800 podwozia 621 R i autobusy. Jako konstrukcja od początku przestarzała szybko zniknęły z ulic miast, zastąpione przez kolejne, nowocześniejsze pojazdy.
Ciężarówki typu 621 R były cięższą odmianą pojazdów typu 621L i przeznaczone były dla autobusów, choć karosowane jako 3 tonowe ciężarówki. Posiadały wydłużoną i obniżoną ramę, tak że podłużnice wygięte były nad tylnym mostem, zwiększono także rozstaw osi. Pojazdy te mogły poruszać się z prędkością do 64 km/h, lecz miały kłopoty z pokonywaniem wzniesień. Budowane w ten sposób autobusy, w wersjach turystycznej i międzymiastowej, miały najczęściej pojemność 22 osób.
W latach 1935-39 zakładu w Warszawie około 13 tys. podwozi Fiata 621, około 2800 podwozia 621 R i autobusy. Jako konstrukcja od początku przestarzała szybko zniknęły z ulic miast, zastąpione przez kolejne, nowocześniejsze pojazdy.
 |
| fot. ADM (Nadzór Ruchu Warszawa) |