Linia kolejowa łącząca Zvolen i Diviaky przez Kremnicę oznaczana jest w słowackich rozkładach jako linia 171. Stanowi ona część korytarza kolejowego łączącego Budapeszt ze stacją Vrútky przez Zvolen, jako alternatywną do linii koszycko-bogumińskiej.
Linię uruchomiono 12 sierpnia 1872 roku. Linia ma trudny profil, jest stroma i wiedzie przez górzysty teren (stacja Kremnicke Bane znajduje się na wysokości 773 m.n.p.m.). Pochylenie trasy się 16 promili. Na trasie znajduje się aż 12 tunelu o łącznej długości ponad 3100 metrów. Linia od Zvolenia wiedzie doliną rzeki Hron, a następnie wspina się południowymi stokami Gór Kremnickich. Linia w całości ma 67 kilometrów długości.
W stacji Turczańskie Teplice łączy się z nią linia 170, prowadząca ze Zvolenia przez Bańską Bystrzycę.
Linię uruchomiono 12 sierpnia 1872 roku. Linia ma trudny profil, jest stroma i wiedzie przez górzysty teren (stacja Kremnicke Bane znajduje się na wysokości 773 m.n.p.m.). Pochylenie trasy się 16 promili. Na trasie znajduje się aż 12 tunelu o łącznej długości ponad 3100 metrów. Linia od Zvolenia wiedzie doliną rzeki Hron, a następnie wspina się południowymi stokami Gór Kremnickich. Linia w całości ma 67 kilometrów długości.
W stacji Turczańskie Teplice łączy się z nią linia 170, prowadząca ze Zvolenia przez Bańską Bystrzycę.
 |
| fot. topič (Zelpage.cz) |