Bydgoski ZDMiKP rozstrzygnął w ubiegłym tygodniu przetarg na dostawę nowych tramwajów niskopodłogowych: 15 długich i 3 krótkich. Pojazdy te dostarczy lokalna Pesa. Tylko ona bowiem wystartowała w ogłoszonym postępowaniu.
W przetargu tym cena stanowiła tylko 60% kryterium wyboru. Ważne było kryterium unifikacji podzespołów ze stosowanymi w niskopodłogowych tramwajach wdrożonych do ruchu w Bydgoszczy w 2015 roku (33%). Za serwis przyznawano 7% ogólnej liczby punktów. Oferta bydgoskiego producenta opiewa na kwotę 141,1 milionów złotych brutto, co oznacza prawie 15 milionów mniej, niż miasto na ten cel zarezerwowało. Długość tramwaju długiego ma mieścić się w przedziale 29-31 m. Jego pojemność określono na minimum 200 pasażerów, w tym minimum 48 na miejscach siedzących. Długość tramwajów krótkich z kolei ma wynieść 19-21 m, a ich pojemność określono na co najmniej 120 pasażerów (minimum 29 na siedząco).
Nowe zamówienie powinno zostać zrealizowane najpóźniej do końca września przyszłego roku. Na krótkie pojazdy miasto może liczyć do października, natomiast dostawa długich wagonów zaplanowała została w okresie od 7 maja 2017 do 29 czerwca 2018 (8 składów) oraz od 1 sierpnia do 30 września 2018 roku (pozostałe siedem).
W przetargu tym cena stanowiła tylko 60% kryterium wyboru. Ważne było kryterium unifikacji podzespołów ze stosowanymi w niskopodłogowych tramwajach wdrożonych do ruchu w Bydgoszczy w 2015 roku (33%). Za serwis przyznawano 7% ogólnej liczby punktów. Oferta bydgoskiego producenta opiewa na kwotę 141,1 milionów złotych brutto, co oznacza prawie 15 milionów mniej, niż miasto na ten cel zarezerwowało. Długość tramwaju długiego ma mieścić się w przedziale 29-31 m. Jego pojemność określono na minimum 200 pasażerów, w tym minimum 48 na miejscach siedzących. Długość tramwajów krótkich z kolei ma wynieść 19-21 m, a ich pojemność określono na co najmniej 120 pasażerów (minimum 29 na siedząco).
Nowe zamówienie powinno zostać zrealizowane najpóźniej do końca września przyszłego roku. Na krótkie pojazdy miasto może liczyć do października, natomiast dostawa długich wagonów zaplanowała została w okresie od 7 maja 2017 do 29 czerwca 2018 (8 składów) oraz od 1 sierpnia do 30 września 2018 roku (pozostałe siedem).
 |
| fot. Ryszard Piech (Railway Gazette) |