Tramwajowa "szóstka" w Łodzi pojawiła się, podobnie jak linia 5, 27 lipca 1900 roku, wówczas na trasie Milsza/Leśniczówka – Helenów. Już 3 sierpnia jej trasa została zmodyfikowana, a tramwaje zaczęły dojeżdżać na plac Kościelny. Od 30 marca 1906 roku linia kursowała na wydłużonej trasie: Radwańska/Piotrkowska – Radwańska – Długa – Św. Anny – Pańska – Milsza – Długa – Andrzeja – Piotrkowska – Nowy Rynek – Nowomiejska – Zgierska – pl. Kościelny. Mniej więcej w takiej formie przetrwała do 1924, kiedy to wydłużono ją do Rynku Bałuckiego od północy, a od południa do przystanku Rokicińska/Zagajnikowa. W roku 1925 kursowała już do Konstytucyjnej w Widzewie. Kolejna większa zmiana nadeszła 2 czerwca 1929, kiedy to linię 6 skierowano na Doły. Od stycznia 1933 "szóstka" kursowała już z przystanku Rokicińska/Szpitalna bez zmian, na Doły. Ostatnia znana trasa linii sprzed II wojny światowej to:
Radwańska/Inżynierska – Radwańska – Żeromskiego – Kopernika – Gdańska – 11-go Listopada – pl. Wolności – Nowomiejska – Zgierska – pl. Kościelny – Brzezińska – Doły
Po wojnie, według stanu na dzień 22 lutego 1945, linia 6 kursowała od przystanku Kątna/Proletariacka przez Wólczańską, Czerwoną, Piotrkowską i plac Wolności do Pomorska/Morska. 1 października 1952 trafiła na pętlę Chojny (dziś Śląska), ale nie na długo, bo od grudnia jej południowym krańcem stał się przystanek Wróblewskiego/Proletariacka. W owym czasie linia kończyła od północy na ulicy Nowotki, co nie zmieniło się do 18 listopada 1986, kiedy to "szóstka" zaczęła dojeżdżać do zajezdni przy Telefonicznej. W międzyczasie na południu trasa ulegała wydłużaniu do Placu Niepodległości (21 listopada 1983) oraz Ronda Titowa (5 marca 1984). Od 8 kwietnia 1991 linia 6 kursowała ponownie na Chojny (przystanek Karpia), a od września 1992 do pętli Kurczaki. 22 czerwca 1998 przebieg "szóstki" wydłużono z Telefonicznej na Stoki, a od początku 2001 roku skierowano ją przez Północną do Strykowskiej na Dołach.
W takiej formie linia kursuje do dziś. Ma 11,5 kilometra długości i 25 przystanków, Kursuje co 12 minut w dni powszednie, a czas przejazdu to około 50 minut.
Radwańska/Inżynierska – Radwańska – Żeromskiego – Kopernika – Gdańska – 11-go Listopada – pl. Wolności – Nowomiejska – Zgierska – pl. Kościelny – Brzezińska – Doły
Po wojnie, według stanu na dzień 22 lutego 1945, linia 6 kursowała od przystanku Kątna/Proletariacka przez Wólczańską, Czerwoną, Piotrkowską i plac Wolności do Pomorska/Morska. 1 października 1952 trafiła na pętlę Chojny (dziś Śląska), ale nie na długo, bo od grudnia jej południowym krańcem stał się przystanek Wróblewskiego/Proletariacka. W owym czasie linia kończyła od północy na ulicy Nowotki, co nie zmieniło się do 18 listopada 1986, kiedy to "szóstka" zaczęła dojeżdżać do zajezdni przy Telefonicznej. W międzyczasie na południu trasa ulegała wydłużaniu do Placu Niepodległości (21 listopada 1983) oraz Ronda Titowa (5 marca 1984). Od 8 kwietnia 1991 linia 6 kursowała ponownie na Chojny (przystanek Karpia), a od września 1992 do pętli Kurczaki. 22 czerwca 1998 przebieg "szóstki" wydłużono z Telefonicznej na Stoki, a od początku 2001 roku skierowano ją przez Północną do Strykowskiej na Dołach.
W takiej formie linia kursuje do dziś. Ma 11,5 kilometra długości i 25 przystanków, Kursuje co 12 minut w dni powszednie, a czas przejazdu to około 50 minut.
 |
| fot. lodzchojnyinfo.manifo.com |