Stacja kolejowa Żegiestów jest ostatnią mijanką przed Muszyną. Położona na 127. kilometrze linii kolejowej 96 z Tarnowa do Leluchowa wyróżnia się na tle innych stacji na tzw. „kryniczance”. Mamy tutaj bowiem trzy tory zasadnicze, wszystkie zelektryfikowane, a perony jednokrawędziowe zlokalizowane są przy torach skrajnych. Od strony zachodniej stoi budynek dworca – jednobryłowy, piętrowy, z dwuspadowym dachem. Jest on oczywiście zamknięty, a rezyduje tam ciągle, mimo dramatycznie żadnego ruchu kolejowego, dyżurny.
Stację uruchomiono wraz z całą linią 18 sierpnia 1876 roku. Elektryfikację przeprowadzono w roku 1987. Na peronach są, dość dobrze utrzymane, wiaty. Poza częścią pasażerską stacja posiada też rampę przeładunkową z dwoma torami, nad którymi rozciąga się - a przynajmniej tak było - duża suwnica bramowa. Stacja miała niegdyś istotne znaczenie z punktu widzenia mijanek składów. Dziś, kiedy pociągi przejeżdżające tą trasą można policzyć na palcach jednej ręki, właściwie nie pełni funkcji stacji, choć może, bo tory i semafory są czynne w całości. Pociągi zatrzymują się w zasadzie przy jednym tylko peronie, od strony wschodniej. Stacja była zalana przez wody pobliskiego Popradu podczas powodzi w czerwcu 2010 roku.
Stację uruchomiono wraz z całą linią 18 sierpnia 1876 roku. Elektryfikację przeprowadzono w roku 1987. Na peronach są, dość dobrze utrzymane, wiaty. Poza częścią pasażerską stacja posiada też rampę przeładunkową z dwoma torami, nad którymi rozciąga się - a przynajmniej tak było - duża suwnica bramowa. Stacja miała niegdyś istotne znaczenie z punktu widzenia mijanek składów. Dziś, kiedy pociągi przejeżdżające tą trasą można policzyć na palcach jednej ręki, właściwie nie pełni funkcji stacji, choć może, bo tory i semafory są czynne w całości. Pociągi zatrzymują się w zasadzie przy jednym tylko peronie, od strony wschodniej. Stacja była zalana przez wody pobliskiego Popradu podczas powodzi w czerwcu 2010 roku.
 |
| Stacja w Żegiestowie (fot. Wikimapia) |