Cyrku przed ŚDM ciąg dalszy. Oficjalny przewoźnik wydarzenia, jakim zostało uczynione PKP Intercity, nie wyrobi się z przygotowaniem wystarczającej ilości składów, toteż ze względu na pielgrzymów z oferty znikną na ponad tydzień 22 pociągi regularnego kursowania.
Przewoźnik jest w sytuacji złej, w którą wpędził się na własne życzenie. Jak bowiem nazwać odpowiedzialną spółkę, do tego podobno „narodową”, która nie może sobie poradzić z przetargami na naprawy wagonów tak skutecznie, że niemal 300 sztuk przeznaczonych do naprawy poziomu P4 nadal stoi i czeka? Jak poważnie podchodzić do przewoźnika, który nie dość, że stosuje nieprzystępne dla pasażera praktyki rozkładowe, to jeszcze oferuje jedne z najdroższych biletów w Europie w odniesieniu do zarobków Polaków i uważa, że stać go na odstawianie stosunkowo nowych składów ze względu na nieudolność przy organizacji napraw. Na wakacje zawieszono już trzy pociągi TLK ze względu na kłopoty taborowe. Brak kuszetek i wagonów sypialnych daje się we znaki od dawna, niedobory wagonów restauracyjnych bulwersują coraz to kolejnych pasażerów pociągów kategorii EIC. Jak długo jeszcze tak będzie?
PKP Intercity świetnie radzi sobie za to z wypożyczaniem wagonów i taboru trakcyjnego zza granicy. Jakie to szczęście, że za miedzą mamy Koleje Czeskie, które mają taboru w grubym zapasie, więc bez problemu wysyłają wagony do Polski co kilka miesięcy. Niestety, standard podróżowania w wagonach bez klimatyzacji, z siedzeniami obitymi dermą to nie jest to, czego życzy sobie pasażer w upalne lato. A ponieważ nowoczesne wagony zostaną oddelegowane na składów na ŚDM (żeby pielgrzymom pokazać, jak to w tym kraju pięknie i cudownie – komuno, wracasz?), to wszystko co najgorsze trafi na relacje dalekobieżne, gdzie rodziny z dziećmi będą przez 12-15 godzin tłukły się nad Bałtyk. Po takiej podróży odechciewa się urlopu…
W okresie od 24 lipca do 2 sierpnia zawieszone zostaną, bądź zdegradowane, następujące połączenia:
Zmiany kategorii pociągów
EIC 1656, rel. Warszawa Wschodnia – Jelenia Góra w dniach 25 i 29.07 za pociąg EIP 1657;
EIC 6157, rel. Jelenia Góra – Warszawa Wschodnia w dniach 26 i 30.07 za pociąg EIP 6156;
EIC 1602, rel. Warszawa Wschodnia – Wrocław Gł. w dniu 01.08 za pociąg EIP 1603;
EIC 6103, rel. Wrocław Gł. – Warszawa Wschodnia w dniu 01.08 za pociąg EIP 6102.
Zmiany terminów kursowania – pociągi zawieszone
1622/3 EIC Łużyce Warszawa Wschodnia – Węgliniec, 24 VII - 1 VIII
6122/3 EIC Łużyce Węgliniec - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
1624/5 EIC Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny, 24 VII - 1 VIII
6124/5 EIC Fredro Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
1702/3 EIC Paderewski Warszawa Wschodnia - Poznań Główny, 24 VII - 1 VIII
7102/3 EIC Paderewski Poznań Główny - Warszawa Wschodnia, 24 VII - 1 VIII
11100/1 TLK Skaryna Warszawa Zachodnia – Terespol, 24 VII - 2 VIII
11110/1 TLK Skaryna Terespol - Warszawa Zachodnia, 24 VII - 2 VIII
11104/5 TLK Kraszewski Warszawa Zachodnia – Terespol, 24 VII - 2 VIII
11114/5 TLK Kraszewski Terespol - Warszawa Zachodnia, 24 VII - 2 VIII
15112/3 TLK Przybyszewski Warszawa Wschodnia - Bydgoszcz Główna, 24 VII - 1 VIII
51112/3 TLK Przybyszewski Bydgoszcz Główna - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
17102/3 TLK Warta Warszawa Wschodnia - Poznań Główny, 24 VII - 1 VIII
71102/3 TLK Warta Poznań Główny - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
26102/3 TLK Bolko Lublin - Wrocław Główny, 24 VII - 1 VIII
62102/3 TLK Bolko Wrocław Główny – Lublin, 25 VII - 2 VIII
5604/5 TLK Pomerania Gdynia Główna - Kudowa Zdrój, 24 VII - 2 VIII
6502/3 TLK Pomerania Kudowa Zdrój - Gdynia Główna, 24 VII - 2 VIII
61100/1 IC Asnyk Jelenia Góra - Łódź Kaliska, 24, 25 VII, 31 VII i 1 VIII
16101/0 IC Asnyk Łódź Kaliska - Jelenia Góra, 25, 26 VII, 1 – 2 VIII
41110 IC Górnik Katowice - Łódź Kaliska, 24, 25, 28 VII - 1 VIII
14111 IC Górnik Łódź Kaliska – Katowice, 25, 26, 29 VII - 2 VIII
Nic dodać nic ująć – będzie cyrk. Wróżę, że największym kolejowym wygranym w czasie ŚDM mogą paradoksalnie okazać się Przewozy Regionalne…
Przewoźnik jest w sytuacji złej, w którą wpędził się na własne życzenie. Jak bowiem nazwać odpowiedzialną spółkę, do tego podobno „narodową”, która nie może sobie poradzić z przetargami na naprawy wagonów tak skutecznie, że niemal 300 sztuk przeznaczonych do naprawy poziomu P4 nadal stoi i czeka? Jak poważnie podchodzić do przewoźnika, który nie dość, że stosuje nieprzystępne dla pasażera praktyki rozkładowe, to jeszcze oferuje jedne z najdroższych biletów w Europie w odniesieniu do zarobków Polaków i uważa, że stać go na odstawianie stosunkowo nowych składów ze względu na nieudolność przy organizacji napraw. Na wakacje zawieszono już trzy pociągi TLK ze względu na kłopoty taborowe. Brak kuszetek i wagonów sypialnych daje się we znaki od dawna, niedobory wagonów restauracyjnych bulwersują coraz to kolejnych pasażerów pociągów kategorii EIC. Jak długo jeszcze tak będzie?
PKP Intercity świetnie radzi sobie za to z wypożyczaniem wagonów i taboru trakcyjnego zza granicy. Jakie to szczęście, że za miedzą mamy Koleje Czeskie, które mają taboru w grubym zapasie, więc bez problemu wysyłają wagony do Polski co kilka miesięcy. Niestety, standard podróżowania w wagonach bez klimatyzacji, z siedzeniami obitymi dermą to nie jest to, czego życzy sobie pasażer w upalne lato. A ponieważ nowoczesne wagony zostaną oddelegowane na składów na ŚDM (żeby pielgrzymom pokazać, jak to w tym kraju pięknie i cudownie – komuno, wracasz?), to wszystko co najgorsze trafi na relacje dalekobieżne, gdzie rodziny z dziećmi będą przez 12-15 godzin tłukły się nad Bałtyk. Po takiej podróży odechciewa się urlopu…
W okresie od 24 lipca do 2 sierpnia zawieszone zostaną, bądź zdegradowane, następujące połączenia:
Zmiany kategorii pociągów
EIC 1656, rel. Warszawa Wschodnia – Jelenia Góra w dniach 25 i 29.07 za pociąg EIP 1657;
EIC 6157, rel. Jelenia Góra – Warszawa Wschodnia w dniach 26 i 30.07 za pociąg EIP 6156;
EIC 1602, rel. Warszawa Wschodnia – Wrocław Gł. w dniu 01.08 za pociąg EIP 1603;
EIC 6103, rel. Wrocław Gł. – Warszawa Wschodnia w dniu 01.08 za pociąg EIP 6102.
Zmiany terminów kursowania – pociągi zawieszone
1622/3 EIC Łużyce Warszawa Wschodnia – Węgliniec, 24 VII - 1 VIII
6122/3 EIC Łużyce Węgliniec - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
1624/5 EIC Fredro Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny, 24 VII - 1 VIII
6124/5 EIC Fredro Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
1702/3 EIC Paderewski Warszawa Wschodnia - Poznań Główny, 24 VII - 1 VIII
7102/3 EIC Paderewski Poznań Główny - Warszawa Wschodnia, 24 VII - 1 VIII
11100/1 TLK Skaryna Warszawa Zachodnia – Terespol, 24 VII - 2 VIII
11110/1 TLK Skaryna Terespol - Warszawa Zachodnia, 24 VII - 2 VIII
11104/5 TLK Kraszewski Warszawa Zachodnia – Terespol, 24 VII - 2 VIII
11114/5 TLK Kraszewski Terespol - Warszawa Zachodnia, 24 VII - 2 VIII
15112/3 TLK Przybyszewski Warszawa Wschodnia - Bydgoszcz Główna, 24 VII - 1 VIII
51112/3 TLK Przybyszewski Bydgoszcz Główna - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
17102/3 TLK Warta Warszawa Wschodnia - Poznań Główny, 24 VII - 1 VIII
71102/3 TLK Warta Poznań Główny - Warszawa Wschodnia, 25 VII - 2 VIII
26102/3 TLK Bolko Lublin - Wrocław Główny, 24 VII - 1 VIII
62102/3 TLK Bolko Wrocław Główny – Lublin, 25 VII - 2 VIII
5604/5 TLK Pomerania Gdynia Główna - Kudowa Zdrój, 24 VII - 2 VIII
6502/3 TLK Pomerania Kudowa Zdrój - Gdynia Główna, 24 VII - 2 VIII
61100/1 IC Asnyk Jelenia Góra - Łódź Kaliska, 24, 25 VII, 31 VII i 1 VIII
16101/0 IC Asnyk Łódź Kaliska - Jelenia Góra, 25, 26 VII, 1 – 2 VIII
41110 IC Górnik Katowice - Łódź Kaliska, 24, 25, 28 VII - 1 VIII
14111 IC Górnik Łódź Kaliska – Katowice, 25, 26, 29 VII - 2 VIII
Nic dodać nic ująć – będzie cyrk. Wróżę, że największym kolejowym wygranym w czasie ŚDM mogą paradoksalnie okazać się Przewozy Regionalne…
 |
| fot. krakow.gosc.pl |