Władze Katowic przedstawiły ostateczny projekt przebiegu linii tramwaju na południe. Urzędnicy postanowili odsunąć go od domów jednorodzinnych w okolicy ulic Glebowej i Jarzębinowej. Budowa tramwaju z Brynowa do Bażantów ma kosztować około 110 mln złotych.
Przeciwko budowie tramwaju (oraz ścieżce rowerowej i drodze) od dawna protestuje część mieszkańców. Zebrali kilkaset podpisów pod projektem uchwały, który w okolicy Ochojca zabroni realizacji jakichkolwiek inwestycji drogowych i tramwajowych. Protestującym udało się osiągnąć pewien cel, gdyż najważniejsza zmiana w projekcie to odsunięcie torów o około 100 metrów w kierunku torów kolejowych. Chodziło o dostęp mieszkańców do lasu (tak, trzeba mieć gdzie wyprowadzać psy...).
Ostateczny przebieg tramwaju jest więc następujący:
Rzepakowa - skrzyżowanie z Kolejową - przekroczenie linii kolejowej za sklepem Leclerc - wzdłuż linii kolejowej do ulicy Szenwalda - wzdłuż ciepłociągu pojedzie w stronę szpitali przy Ziołowej - przez Kryniczną wzdłuż ciepłociągu w stronę skrzyżowania Radockiego z Bażantów - Radockiego -skręt w Bażantów obok kościoła, do centrum przesiadkowego
Tramwaj nie naruszy terenów rezerwatu Ochojec. Jeśli tak dalej pójdzie, to tramwaj ten w ogóle pojedzie przez lasy i pola, a Tramwaje Śląskie będą musiały pokryć jego koszty z własnej kieszeni bo wątpię, żeby Unia Europejska chciała finansować szybki tramwaj wycieczkowy, jadący dokładnie dookoła wszystkiego. Takich linii tramwajowych, które są z daleka od wszystkiego jest już na Górnym Śląsku zdecydowanie za dużo...
Przeciwko budowie tramwaju (oraz ścieżce rowerowej i drodze) od dawna protestuje część mieszkańców. Zebrali kilkaset podpisów pod projektem uchwały, który w okolicy Ochojca zabroni realizacji jakichkolwiek inwestycji drogowych i tramwajowych. Protestującym udało się osiągnąć pewien cel, gdyż najważniejsza zmiana w projekcie to odsunięcie torów o około 100 metrów w kierunku torów kolejowych. Chodziło o dostęp mieszkańców do lasu (tak, trzeba mieć gdzie wyprowadzać psy...).
Ostateczny przebieg tramwaju jest więc następujący:
Rzepakowa - skrzyżowanie z Kolejową - przekroczenie linii kolejowej za sklepem Leclerc - wzdłuż linii kolejowej do ulicy Szenwalda - wzdłuż ciepłociągu pojedzie w stronę szpitali przy Ziołowej - przez Kryniczną wzdłuż ciepłociągu w stronę skrzyżowania Radockiego z Bażantów - Radockiego -skręt w Bażantów obok kościoła, do centrum przesiadkowego
Tramwaj nie naruszy terenów rezerwatu Ochojec. Jeśli tak dalej pójdzie, to tramwaj ten w ogóle pojedzie przez lasy i pola, a Tramwaje Śląskie będą musiały pokryć jego koszty z własnej kieszeni bo wątpię, żeby Unia Europejska chciała finansować szybki tramwaj wycieczkowy, jadący dokładnie dookoła wszystkiego. Takich linii tramwajowych, które są z daleka od wszystkiego jest już na Górnym Śląsku zdecydowanie za dużo...
 |
| Najnowszy przebieg tramwaju do Kostuchny (fot. UM Katowice) |