Już niebawem w Krakowie ogłoszony zostanie kolejny przetarg na dostawę nowoczesnych tramwajów dla MPK Kraków. Planuje się, że nastąpi to do dnia 20 kwietnia. Tym razem ma to być aż 35 pojazdów przystosowanych do jazdy bez pobierania prądu z trakcji napowietrznej. Pozwoli to wyeliminować już niemal wszystkie tramwaje Konstal 105Na. Informacje te zbiegły się z świętowaniem miliona kilometrów przejechanych przez Krakowiaki z Pesy, które, mimo że częściej ganione za jakość wykonania niż chwalone za niezawodność, to jednak pozwoliły krakowskim tramwajom na kolejny milowy krok ku prawdziwej nowoczesności.
18 kwietnia zmienią się przepisy dotyczące zamówień publicznych, stąd data 20 kwietnia. Od wyboru oferty do zakończenia dostaw mają minąć około 2 lata. Projekt zostanie zrealizowany przy wsparciu funduszy unijnych. MPK Kraków nie zamierza kierować się wyłącznie ceną przy wyborze oferty. Istotne będą m.in. gwarancja czy rozwiązania, których zażyczy sobie zamawiający. Największym wyzwaniem jest możliwość jazdy „bez prądu”, ponieważ nie każdy producent taboru ma doświadczenie z tego rodzaju rozwiązaniem. Nowe tramwaje, z uwagi na przeznaczenie ich do zastąpienia dwuwagonowych składów stopiątek, mają mieć długość maksymalnie 35 metrów.
18 kwietnia zmienią się przepisy dotyczące zamówień publicznych, stąd data 20 kwietnia. Od wyboru oferty do zakończenia dostaw mają minąć około 2 lata. Projekt zostanie zrealizowany przy wsparciu funduszy unijnych. MPK Kraków nie zamierza kierować się wyłącznie ceną przy wyborze oferty. Istotne będą m.in. gwarancja czy rozwiązania, których zażyczy sobie zamawiający. Największym wyzwaniem jest możliwość jazdy „bez prądu”, ponieważ nie każdy producent taboru ma doświadczenie z tego rodzaju rozwiązaniem. Nowe tramwaje, z uwagi na przeznaczenie ich do zastąpienia dwuwagonowych składów stopiątek, mają mieć długość maksymalnie 35 metrów.
 |
| fot. Tomasz Czauderna (MPK Kraków) |