Tramwaje Warszawskie zakupiły sześć dwukierunkowych wagonów technicznych i dwie przyczepy. Wagony, dostarczone przez firmę ZPS ze Stargardu, zastąpią wyeksploatowane wozy z lat czterdziestych ubiegłego wieku. To efekt przeprowadzonego w roku 2014 przetargu na dostawę nowych pojazdów zaplecza technicznego. Widoczna jest więc całkowita zmiana filozofii względem taboru obsługi, który do tej pory składał się przede wszystkim ze starych pojazdów, przerabianych na jednostki techniczne własnymi siłami.
Cztery wagony będą użytkowane w Dziale Utrzymania Torów, gdzie będą służyły jako pojazdy spawalnicze i warsztaty do konserwacji zwrotnic i mechanizmów nastawczych. Dwa natomiast trafiły do Działu Napraw Torów. Tutaj będą wykorzystywane jako wagony transportowe (będą ciągnęły przyczepy z materiałami torowymi) i pojazdy dla brygad spawalniczych. Jedna z zamówionych przyczep będzie służyła do transportu i rozsypywania tłucznia, rolą drugiej będzie natomiast transport elementów wykorzystywanych do remontów i budowy torów tramwajowych (szyny, podkłady etc.). W okresie zimowym wagony mają być wyposażane w pługi lemieszowe i będą wykorzystywane do odśnieżania torowisk.
Nowe pojazdy mają wejść do eksploatacji w I kwartale tego roku, jak tylko zakończą się odbiory i proces homologacji.
Cztery wagony będą użytkowane w Dziale Utrzymania Torów, gdzie będą służyły jako pojazdy spawalnicze i warsztaty do konserwacji zwrotnic i mechanizmów nastawczych. Dwa natomiast trafiły do Działu Napraw Torów. Tutaj będą wykorzystywane jako wagony transportowe (będą ciągnęły przyczepy z materiałami torowymi) i pojazdy dla brygad spawalniczych. Jedna z zamówionych przyczep będzie służyła do transportu i rozsypywania tłucznia, rolą drugiej będzie natomiast transport elementów wykorzystywanych do remontów i budowy torów tramwajowych (szyny, podkłady etc.). W okresie zimowym wagony mają być wyposażane w pługi lemieszowe i będą wykorzystywane do odśnieżania torowisk.
Nowe pojazdy mają wejść do eksploatacji w I kwartale tego roku, jak tylko zakończą się odbiory i proces homologacji.
 |
| fot. Transport Publiczny |