Solaris dodał do swojego portfolio nową propozycję w kategorii pojazdów niskoemisyjnych. Jest to odpowiedź na oczekiwania rynkowe wśród przewoźników autobusowych. Chociaż hybrydowe pojazdy w Solarisie nie są niczym nowym - pierwszy hybrydowy Solaris ujrzał światło dzienne w roku 2006 - to nowe rozwiązanie jest czymś więcej. Mild hybrid, bo taka jest nazwa nowej kategorii autobusów Solaris, nie jest oczywiście pomysłem producenta samym w sobie. Idea opiera się tutaj na rozwinięciu technologii rekuperacji energii produkowanej podczas hamowania autobusu, co w połączeniu z nowoczesnymi silnikami z normą Euro 6 pozwala na znaczne zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska.
System mild hybrid bazuje na trzech kluczowych elementach: maszynie elektrycznej, pracującej jak generator podczas hamowania, systemie magazynowania energii oraz sterowniku układu nadzorującego pracę systemu. Zmagazynowana energia wykorzystywana jest przez pojazd w trakcie rozruchu i nabierania prędkości, czyli dokładnie wtedy, gdy autobus zużywa najwięcej paliwa. Podsumowując, oszczędności w zużyciu paliwa i niskoemisyjność realizowane są w tym wypadku przez magazynowanie i wykorzystywanie energii poprzez działanie elementu elektrycznego jako prądnicy sprzężonej z baterią, magazynującą energię. Autobusy Solaris mild hybrid dołączają do nisko i zeroemisyjnych autobusów hybrydowych, elektrycznych oraz zasilanych CNG.
 |
| fot. Solaris |