Gdzieś w rejonie Kolina, na zachód od Pragi, plączą się między polami i zagajnikami poboczne trasy kolejowe, z których jedną jest linia 013 z Bečvár do Bošic. Początkowo linia prowadziła tylko do stacji Zasmuky, a odcinek do stacji Bečváry funkcjonował jako bocznica. Na trasie Bošice - Zasmuky pociągi zaczęły kursować 15 lutego 1882 roku, zaś do Bečvár w roku 1887, ale tylko w formie bocznicy towarowej. Pełna przejezdność pasażerska trasy została uczyniona w roku 1901. W stacji Zasmuky, która jest stacją czołową, pociągi muszą zmieniać kierunek jazdy, przez co przejazd tego 11-kilometrowego odcinka trwa zdecydowanie za długo.
Zapewne dlatego w roku 2006 połączenia na linii zostały zawieszone, jednak już rok później spółka KŽC Doprava rozpoczęła obsługę sezonowych połączeń w lipcu i sierpniu, operowanych w weekendy przez jednostkę typu 831, jako Podlipanský motoráček. Jednostki te produkowano jako typ 830 (później zmodernizowane) w latach 1949-1960, w zakładach Vagonka Tatra Studenka-Butovice.
Zapewne dlatego w roku 2006 połączenia na linii zostały zawieszone, jednak już rok później spółka KŽC Doprava rozpoczęła obsługę sezonowych połączeń w lipcu i sierpniu, operowanych w weekendy przez jednostkę typu 831, jako Podlipanský motoráček. Jednostki te produkowano jako typ 830 (później zmodernizowane) w latach 1949-1960, w zakładach Vagonka Tatra Studenka-Butovice.
 |
| fot. Pavel Martoch (zelpage.cz) |