Słowacja linia 173 łączy stacje Czerwona Skała i Margecany, stanowiąc część połączenia kolejowego ze Zwolenia do Koszyc przez Bańską Bystrzycę. Linia ta jest jednokolejowa i w całości niezelektryfikowana. Pierwszym jej odcinkiem był 23-kilometrowy fragment z Margecan do Mniszka nad Gnilcem, który oddano do użytku 31 grudnia 1884 roku.
Kolejne odcinki powstały już w XX wieku. 1 października 1933 roku pociągi pojechały na trasie Czerwona Skała – Telgárt, zaś 28 września 1934 roku z Telgártu do Dobszynskiej jaskini lodowej. Połączenie całej trasy stało się faktem 26 lipca 1936 roku, kiedy pociągi zaczęły kursować odcinkiem z Mniszka do Młynków. Cała linia liczy 93 kilometry długości i w całości obsługiwana jest przez pociągi pasażerskie. Większość z nich jednak kursuje tylko na odcinku Margecany - Nalepkovo.
Kolejne odcinki powstały już w XX wieku. 1 października 1933 roku pociągi pojechały na trasie Czerwona Skała – Telgárt, zaś 28 września 1934 roku z Telgártu do Dobszynskiej jaskini lodowej. Połączenie całej trasy stało się faktem 26 lipca 1936 roku, kiedy pociągi zaczęły kursować odcinkiem z Mniszka do Młynków. Cała linia liczy 93 kilometry długości i w całości obsługiwana jest przez pociągi pasażerskie. Większość z nich jednak kursuje tylko na odcinku Margecany - Nalepkovo.
 |
| fot. Bea Želtvayová (Zelpage.cz) |