Aby kolejowy przewoźnik europejski mógł realizować usługi w Polsce, musi zrobić trzy rzeczy: posiadać licencję, certyfikaty bezpieczeństwa i pozytywną decyzję o otwartym dostępie UTK. W sprawie trasy Wrocław - Praga Leo Express musi jeszcze załatwić tę ostatnią sprawę. I robi to, bo do Urzędu Transportu Kolejowego trafiło w ubiegłym tygodniu pismo z wnioskiem o taką decyzję.
Dwa jednobrzmiące wnioski złożyły: Leo Express s.r.o. i Leo Express Global a.s.. We wniosku wskazano kursy weekendowe przez pięć lat, począwszy od 15 grudnia tego roku. Chodzi o kurs w piątki z Pragi do Wrocławia, dwie pary w soboty i niedziele oraz kurs z Wrocławia do Pragi w poniedziałek. Zasada uruchamiania połączeń byłaby zatem podobna, jak w przypadku trasy Kraków - Praga. Należy się zatem spodziewać raczej pozytywnego odzewu ze strony UTK.
Dwa jednobrzmiące wnioski złożyły: Leo Express s.r.o. i Leo Express Global a.s.. We wniosku wskazano kursy weekendowe przez pięć lat, począwszy od 15 grudnia tego roku. Chodzi o kurs w piątki z Pragi do Wrocławia, dwie pary w soboty i niedziele oraz kurs z Wrocławia do Pragi w poniedziałek. Zasada uruchamiania połączeń byłaby zatem podobna, jak w przypadku trasy Kraków - Praga. Należy się zatem spodziewać raczej pozytywnego odzewu ze strony UTK.
 |
| fot. netTG.pl |