Sporo opóźniona, kompleksowa modernizacja kolejowej estakady w centrum Gorzowa Wielkopolskiego, dobiega wreszcie końca. Inwestycja, realizowana przez PKP PLK w ramach dofinansowania unijnego z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, pochłonęła w sumie 126 milionów złotych. Dzięki niej pociągi będą kursować z prędkością do 120 km/h.
W ramach inwestycji zmodernizowano także część dworca kolejowego: peron 1 i przejście podziemne łączące perony z budynkiem dworca. Pozostały jeszcze tylko prace wykończeniowe na peronach i ostatnie poprawki. Na samej estakadzie wymienione zostały około 3 kilometry torowiska. Pozostawiona została rezerwa pod dobudowę drugiego toru i przyszłą elektryfikację linii. Wyremontowano 51 nisz estakady i pięć stalowych wiaduktów. Wzmocniono mury oporowe, naprawiono ściany konstrukcji. Przy okazji powstał też nowy przystanek Gorzów Wielkopolski Wschodni. Wybudowana w latach 1905-1914 estakada wpisana została do rejestru zabytków jako jeden z najdłuższych tego typu obiektów w naszym kraju.
W ramach inwestycji zmodernizowano także część dworca kolejowego: peron 1 i przejście podziemne łączące perony z budynkiem dworca. Pozostały jeszcze tylko prace wykończeniowe na peronach i ostatnie poprawki. Na samej estakadzie wymienione zostały około 3 kilometry torowiska. Pozostawiona została rezerwa pod dobudowę drugiego toru i przyszłą elektryfikację linii. Wyremontowano 51 nisz estakady i pięć stalowych wiaduktów. Wzmocniono mury oporowe, naprawiono ściany konstrukcji. Przy okazji powstał też nowy przystanek Gorzów Wielkopolski Wschodni. Wybudowana w latach 1905-1914 estakada wpisana została do rejestru zabytków jako jeden z najdłuższych tego typu obiektów w naszym kraju.
 |
| fot. PKP PLK |