Decyzją prezydenta Jacka Sutryka możliwe stało się rozstrzygnięcie przetargu na budowę pierwszego z trzech odcinków trasy tramwajowej na Nowy Dwór. Chodzi o fragment z placu Orląt Lwowskich do Parku Biznesu. Dzięki takiemu obrotowi spraw prace ruszą najpewniej jeszcze w tym roku Wrocław czekał na to od dawna.
Budowa trasy tramwajowo-autobusowej z centrum do Parku Biznesu stanowi najdroższą część całej inwestycji. Jest to najdłuższy fragment, zawierający w sobie przeprawę nad Smolecką i wiadukt nad torami w rejonie Wagonowej. To zresztą nie koniec działań zmierzających do finalizowania inwestycji. Niedługo ogłoszony zostanie przetarg na odcinek w obrębie samego Nowego Dworu, wzdłuż Rogowskiej, a następnie (za kilka miesięcy) przeprowadzona zostanie procedura przetargowa na odcinek Park Biznesu - Rogowska.
Budowa trasy tramwajowo-autobusowej z centrum do Parku Biznesu stanowi najdroższą część całej inwestycji. Jest to najdłuższy fragment, zawierający w sobie przeprawę nad Smolecką i wiadukt nad torami w rejonie Wagonowej. To zresztą nie koniec działań zmierzających do finalizowania inwestycji. Niedługo ogłoszony zostanie przetarg na odcinek w obrębie samego Nowego Dworu, wzdłuż Rogowskiej, a następnie (za kilka miesięcy) przeprowadzona zostanie procedura przetargowa na odcinek Park Biznesu - Rogowska.
 |
| mat. UM Wrocław |