Tramwaje w Amsterdamie to niezwykle charakterystyczny, obok rowerów i licznych kanałów, element stolicy Holandii. Ich historia zaczęła się w 1875 roku od tramwajów konnych, które kursowały po mieście jeszcze do 1916 roku. Pierwsze linie zelektryfikowano od roku 1900. Dziś sieć składa się z 14 linii o łącznej długości 80,5 kilometra.
Linia 1 uruchomiona została 20 lutego 1904 roku na trasie Dam - Nieuwezijdsvoorburgwal - Leidsestraat - Leidseplein - Overtoom - Amstelveenseweg. 31 marca tego samego roku linię wydłużono do Schinkelhaven, zaś 20 maja 1906 roku do pętli Sophialaan. 6 lipca 1911 roku "jedynka" dotarła pod Dworzec Centralny. 11 grudnia 1929 roku linię wydłużono przez Zeilstraat do Hoofddorpplein. Kolejna zmiana miała miejsce dopiero po II wojnie światowej, gdy 13 sierpnia 1948 roku tramwaje skierowano do Stadionplein. 17 października 1971 roku linia 1 skierowana została przez Surinameplein do Osdorp, zapewniając połączenie o bardzo wysokiej częstotliwości. W latach 1993-1996 linia 1 miała zmniejszoną częstotliwość, będąc dublowana przez linię 11. Ostatecznie wysoka częstotliwość została przywrócona. W grudniu 2001 roku otwarto nowy odcinek wgłąb Osdorp, aż do krańca De Aker Matterhorn. Po uruchomieniu linii M52 dokonano reorganizacji linii tramwajowych. Linię 1 wycofano z Centraal Station i skierowano dawną trasą linii 7 od Leidesplein przez Vijzelgracht i Weesperplein do Muiderpoort Station.
Linia liczy 24 przystanki na trasie, kursując co kilka minut.
Linia 1 uruchomiona została 20 lutego 1904 roku na trasie Dam - Nieuwezijdsvoorburgwal - Leidsestraat - Leidseplein - Overtoom - Amstelveenseweg. 31 marca tego samego roku linię wydłużono do Schinkelhaven, zaś 20 maja 1906 roku do pętli Sophialaan. 6 lipca 1911 roku "jedynka" dotarła pod Dworzec Centralny. 11 grudnia 1929 roku linię wydłużono przez Zeilstraat do Hoofddorpplein. Kolejna zmiana miała miejsce dopiero po II wojnie światowej, gdy 13 sierpnia 1948 roku tramwaje skierowano do Stadionplein. 17 października 1971 roku linia 1 skierowana została przez Surinameplein do Osdorp, zapewniając połączenie o bardzo wysokiej częstotliwości. W latach 1993-1996 linia 1 miała zmniejszoną częstotliwość, będąc dublowana przez linię 11. Ostatecznie wysoka częstotliwość została przywrócona. W grudniu 2001 roku otwarto nowy odcinek wgłąb Osdorp, aż do krańca De Aker Matterhorn. Po uruchomieniu linii M52 dokonano reorganizacji linii tramwajowych. Linię 1 wycofano z Centraal Station i skierowano dawną trasą linii 7 od Leidesplein przez Vijzelgracht i Weesperplein do Muiderpoort Station.
Linia liczy 24 przystanki na trasie, kursując co kilka minut.
 |
| fot. Don Maskerade (Flickr) |