Pod koniec listopada oficjalnie w samorządzie województwa małopolskiego władzę przejęło Prawo i Sprawiedliwość. Od początku wiadomo było, że najważniejszym elementem podboju Małopolski będą porządki w Kolejach Małopolskich, które zarówno dla partii rządzącej, jak i dla Przewozów Regionalnych i niemalże całego PKP są niczym torebka soli w oku. Niestety, sytuacja nabiera prędkości i wszystko może się zdarzyć...
Z dniem 30 listopada odwołana została Rada Nadzorca samorządowego przewoźnika. Informację taką członkom Rady przekazano za pomocą poczty elektronicznej wczoraj. Powołano jednocześnie nową Radę Nadzorczą, już z nadania PiS. To ona odwoła za moment Zarząd, w tym Prezesa Kolei Małopolskich. Ze stanowiskami w RN pożegnali się: Andrzej Hawranek, Andrzej Harężlak i Stanisław Chrząszcz. Nowymi członkami Rady Nadzorczej zostali: Marzena Dragan, Karol Kajetan Pietras i Tomasz Śladowski. Ciekawe, czy nominacje też wysłano mailem...
Niestety, to wcale nie koniec. Władze województwa, o czym już wspominałem, planują zawrzeć z Przewozami Regionalnymi 10-letnią umowę na świadczenie usług przewozowych na większości tras województwa, w tym na tych, na których operują lub mają w przyszłości operować Koleje Małopolskie. Oznacza to, że zgodnie z odgórnymi naciskami władz centralnych praca przewozowa KMŁ ma być ograniczana na rzecz zwiększania roli Przewozów Regionalnych. Ostatecznie, w najgorszym wypadku, może to spowodować wręcz likwidację Kolei Małopolskich. Władze PiS w Małopolsce mają na to kilka lat. Biorąc pod uwagę podejście zarówno partii, jak i ministra Adamczyka, raczej to zrobią. Ten ostatni zresztą korzystał z normalnego pociągu po raz ostatni chyba w szkole, nie licząc oczywiście komfortowych przejazdów promocyjnych, służących wychwalaniu swoich dokonań...
Z dniem 30 listopada odwołana została Rada Nadzorca samorządowego przewoźnika. Informację taką członkom Rady przekazano za pomocą poczty elektronicznej wczoraj. Powołano jednocześnie nową Radę Nadzorczą, już z nadania PiS. To ona odwoła za moment Zarząd, w tym Prezesa Kolei Małopolskich. Ze stanowiskami w RN pożegnali się: Andrzej Hawranek, Andrzej Harężlak i Stanisław Chrząszcz. Nowymi członkami Rady Nadzorczej zostali: Marzena Dragan, Karol Kajetan Pietras i Tomasz Śladowski. Ciekawe, czy nominacje też wysłano mailem...
Niestety, to wcale nie koniec. Władze województwa, o czym już wspominałem, planują zawrzeć z Przewozami Regionalnymi 10-letnią umowę na świadczenie usług przewozowych na większości tras województwa, w tym na tych, na których operują lub mają w przyszłości operować Koleje Małopolskie. Oznacza to, że zgodnie z odgórnymi naciskami władz centralnych praca przewozowa KMŁ ma być ograniczana na rzecz zwiększania roli Przewozów Regionalnych. Ostatecznie, w najgorszym wypadku, może to spowodować wręcz likwidację Kolei Małopolskich. Władze PiS w Małopolsce mają na to kilka lat. Biorąc pod uwagę podejście zarówno partii, jak i ministra Adamczyka, raczej to zrobią. Ten ostatni zresztą korzystał z normalnego pociągu po raz ostatni chyba w szkole, nie licząc oczywiście komfortowych przejazdów promocyjnych, służących wychwalaniu swoich dokonań...
 |
| fot. M. Lasyk (Radio Kraków) |