Linia 208 to przykład przejścia przez od linii podmiejskiej przez zastępczą do lokalnej miejskiej. Pierwszy raz pojawiła się na trasie Duracza - Truskaw, 1 września 1974 roku. Już w listopadzie trafiła na pętlę PKS Marymont, aż w końcu z początkiem wakacji w roku 1985 przekształcono ją w linię 708. Ponownie pojawiła się jako zastępcza, i w latach 2000-2007 aż dziesięć razy wyruszała na trasę z Placu Hallera przez Radzymińską do Elsnerowa.
1 września 2008 roku linię 208 uruchomiono na jednokierunkowej trasie z przystanku Bitwy Warszawskiej 1920 roku przez Włodarzewską i Aleje Jerozolimskie do Bitwy Warszawskiej ponownie. Była to od początku trasa jednokierunkowa, a jej uruchomienie miało związek z przebudową pętli na Szczęśliwicach. Szybko jednak okazało się, że jest to bardzo dobra dowozówka do tramwajów na Grójeckiej, dlatego też utrzymano ją jako stałą. Na całej trasie linia obsługuje 12 przystanków. Pełne kółko autobus wykonuje w około kwadrans, zaś na przystankach pojawia się co 6 minut w szczycie i co 15 minut w pozostałych porach tygodnia.
1 września 2008 roku linię 208 uruchomiono na jednokierunkowej trasie z przystanku Bitwy Warszawskiej 1920 roku przez Włodarzewską i Aleje Jerozolimskie do Bitwy Warszawskiej ponownie. Była to od początku trasa jednokierunkowa, a jej uruchomienie miało związek z przebudową pętli na Szczęśliwicach. Szybko jednak okazało się, że jest to bardzo dobra dowozówka do tramwajów na Grójeckiej, dlatego też utrzymano ją jako stałą. Na całej trasie linia obsługuje 12 przystanków. Pełne kółko autobus wykonuje w około kwadrans, zaś na przystankach pojawia się co 6 minut w szczycie i co 15 minut w pozostałych porach tygodnia.
 |
| fot. Kakarakak (CC BY-SA 2.5) |