Linia 709 jest obecnie jedną z najsilniejszych i najważniejszych linii podmiejskich w całej Warszawie. Pojawiła się po raz pierwszy na trasie z Zacisza przez Ząbki do Zielonki, w zastępstwie za dotychczasową linię 209. Stało się to 20 czerwca 1985 roku. W roku 1988 wydłużono jej bieg w Warszawie do pętli Bródno-Podgrodzie, jednak z powodu silnej konkurencji ze strony prywatnych przewoźników zlikwidowano ją w roku 1992.
Ponownie linia 709 uruchomiona została całkiem gdzie indziej, bo na trasie z Wilanowskiej do Piaseczna, w zastępstwie za zlikwidowaną linię trolejbusową. Stało się to 1 września 1995 roku. Pierwotnie kursowała do krańca Szkolna, zaś w sierpniu 2002 roku, po wycofaniu z centrum Piaseczna linii 727, skierowana została do PKP Piaseczno. Linia obsługuje 21 przystanków w stronę Piaseczna i 24 przystanki w kursach do Warszawy. Czas przejazdu waha się w granicach 30-45 minut, a częstotliwość odjazdów dochodzi w szczycie nawet do 3 minut.
Ponownie linia 709 uruchomiona została całkiem gdzie indziej, bo na trasie z Wilanowskiej do Piaseczna, w zastępstwie za zlikwidowaną linię trolejbusową. Stało się to 1 września 1995 roku. Pierwotnie kursowała do krańca Szkolna, zaś w sierpniu 2002 roku, po wycofaniu z centrum Piaseczna linii 727, skierowana została do PKP Piaseczno. Linia obsługuje 21 przystanków w stronę Piaseczna i 24 przystanki w kursach do Warszawy. Czas przejazdu waha się w granicach 30-45 minut, a częstotliwość odjazdów dochodzi w szczycie nawet do 3 minut.
 |
| fot. JanekU (domena publiczna) |