Trasa linii 5 w Kassel od początku związana jest z pętlą Holländische Strasse, gdzie torowisko powstało w pierwszej fazie budowy sieci tramwajowej w mieście, bo już w 1877 roku. I tak, "piątka" kursowała tam najpierw z centrum, a dokładnie z krańca Mulang. Ale nie zawsze tak było. W latach 40. XX wieku linia 5 okupowała okrężną trasę z Druseltal przez centrum do Druseltal, by w roku 1950 zniknąć na kilkanaście lat.
W roku 1962 tramwaje linii 5 pojawiły się na trasie z Baunatal przez Niederzwehren do Ihringshäuser Strasse, a od 1971 roku kursować zaczęła przez centrum do Leipziger Platz. Na północ, czyli do Holländische Strasse, wróciła w roku 1985, a do 1995 roku kursowała do pętli przy fabryce VW w Baunatal. Później wydłużono ją do centrum Baunatal, do krańca Grossenritte Bahnhof. Przez kilka kolejnych lat realizowała też oznaczone wjazdy pod fabrykę Volkswagena, ale od 2017 roku linia ta jest wyłączona.
W roku 1962 tramwaje linii 5 pojawiły się na trasie z Baunatal przez Niederzwehren do Ihringshäuser Strasse, a od 1971 roku kursować zaczęła przez centrum do Leipziger Platz. Na północ, czyli do Holländische Strasse, wróciła w roku 1985, a do 1995 roku kursowała do pętli przy fabryce VW w Baunatal. Później wydłużono ją do centrum Baunatal, do krańca Grossenritte Bahnhof. Przez kilka kolejnych lat realizowała też oznaczone wjazdy pod fabrykę Volkswagena, ale od 2017 roku linia ta jest wyłączona.
 |
| fot. HNA |