Przystanek kolejowy w krakowskiej dzielnicy Bronowice będzie ze wszech miar wyjątkowy. To pierwsza w mieście okazja do stworzenia prawdziwego i wygodnego centrum przesiadkowego. Podróżni zaczną korzystać z nowych peronów mniej więcej w połowie przyszłego roku, bo jego otwarcie planowane jest na przełomie II i III kwartału.
Dwie pary peronów znajdą się na różnych wysokościach, jako że linia do krakowskiego lotniska leży wyżej niż zasadnicze tory magistrali E30. Trwa już układanie peronów, a w międzyczasie powstaje przejście podziemne, które pozwoli na komunikację w obrębie stacji. W przejściu tym znajdą się także punkty usługowe, jak sklepy czy piekarnie. Przed stacją, od strony węzła drogowego w ciągu Balickiej, powstanie nowy parking typu P+R, co dodatkowo ułatwi przesiadki na linię. Dodatkowo schody na peron od strony ulicy Balickiej osłonięte zostaną obszerną szklaną elewacją.
Nieco wcześniej, bo już w listopadzie, otwarty ma zostać wiadukt w ciągu ulicy Rydla, który pozwoli samochodom bezkolizyjnie przekroczyć torowisko od spodu. Być może spowoduje to także pewne zmiany w siatce połączeń autobusowych, które dotąd nie były kierowane ulicą Rydla z racji zatorów powodowanych przez obciążony przejazd kolejowy.
Dwie pary peronów znajdą się na różnych wysokościach, jako że linia do krakowskiego lotniska leży wyżej niż zasadnicze tory magistrali E30. Trwa już układanie peronów, a w międzyczasie powstaje przejście podziemne, które pozwoli na komunikację w obrębie stacji. W przejściu tym znajdą się także punkty usługowe, jak sklepy czy piekarnie. Przed stacją, od strony węzła drogowego w ciągu Balickiej, powstanie nowy parking typu P+R, co dodatkowo ułatwi przesiadki na linię. Dodatkowo schody na peron od strony ulicy Balickiej osłonięte zostaną obszerną szklaną elewacją.
Nieco wcześniej, bo już w listopadzie, otwarty ma zostać wiadukt w ciągu ulicy Rydla, który pozwoli samochodom bezkolizyjnie przekroczyć torowisko od spodu. Być może spowoduje to także pewne zmiany w siatce połączeń autobusowych, które dotąd nie były kierowane ulicą Rydla z racji zatorów powodowanych przez obciążony przejazd kolejowy.
 |
| fot. PKP PLK |