Muszę przyznać, że przedarcie się przez niemiecką sieć kolejową do łatwych nie należy, ale żeby zaserwować Wam kolejny upojny wieczór na Youtube, zmusiłem się do katorżniczej niemal pracy. I tak, zapraszam na podróż pociągiem IC 2164 z Norymbergi do Stuttgartu - podróż między stolicą Środkowej Frankonii (Bawaria) i stolicą Badenii-Wirtembergii.
Najpierw jedziemy na zachód linią 5902/4951 o długości 90 kilometrów, przez Ansbach do miejscowości Crailsheim. Trasa ta została otwarta w roku 1875. Drugi tor dobudowano w roku 1888. Elektryfikacja trasy nastąpiła w roku 1972 do Ansbach, a w roku 1985 aż do Crailsheim i dalej na południe. Drugą częścią trasy jest Obere Jagstbahn, czyli trasa między Crailsheim a Aalen, o długości 30,5 kilometra. Oddana do użytku w roku 1866 nie doczekała się drugiego toru przed wybuchem II wojny światowej. Dopiero w latach 80. XX wieku, wraz z elektryfikacją, dołożono drugi tor. Był to ostatni odcinek między Norymbergą a Stuttgartem, który nie został zelektryfikowany. Ostatni odcinek, czyli trasa Aalen - Stuttgart, zawiera się w linii zwanej Remsbahn. Została ona otwarta na długości ponad 72 kilometrów 25 lipca 1861 roku. W roku 1926 cała trasa posiadała już dwa tory, a elektryfikacja rozpoczęła się już w roku 1949. Odcinek do Aalen został zelektryfikowany do roku 1971.
A teraz jazda!
Najpierw jedziemy na zachód linią 5902/4951 o długości 90 kilometrów, przez Ansbach do miejscowości Crailsheim. Trasa ta została otwarta w roku 1875. Drugi tor dobudowano w roku 1888. Elektryfikacja trasy nastąpiła w roku 1972 do Ansbach, a w roku 1985 aż do Crailsheim i dalej na południe. Drugą częścią trasy jest Obere Jagstbahn, czyli trasa między Crailsheim a Aalen, o długości 30,5 kilometra. Oddana do użytku w roku 1866 nie doczekała się drugiego toru przed wybuchem II wojny światowej. Dopiero w latach 80. XX wieku, wraz z elektryfikacją, dołożono drugi tor. Był to ostatni odcinek między Norymbergą a Stuttgartem, który nie został zelektryfikowany. Ostatni odcinek, czyli trasa Aalen - Stuttgart, zawiera się w linii zwanej Remsbahn. Została ona otwarta na długości ponad 72 kilometrów 25 lipca 1861 roku. W roku 1926 cała trasa posiadała już dwa tory, a elektryfikacja rozpoczęła się już w roku 1949. Odcinek do Aalen został zelektryfikowany do roku 1971.
A teraz jazda!
 |
| Nie żeby Nam się w Polsce wydawało, że Warszawa Wschodnia jest wielka... Norymberga Główna (wikimapia.org) |