Linia 49 funkcjonuje w Budapeszcie od 1945 roku. Stanowi połączenie krańca Deak Ferenc ter z dworcem kolejowym Kelenföld.
Pierwszy raz numer ten nadany został w 1915 roku tramwajom łączącym dworzec Kelenföld z Dworcem Zachodnim. Do roku 1945 linia funkcjonowała w ogromnym chaosie, ciągle zmieniając końcówki, a w roku 1944 zawisło nad nią nawet widmo likwidacji. 10 lipca 1945 tramwaje linii 4 kursować zaczęły na trasie Kalvin ter - Nyugati palyaudvar. Po otwarciu Mostu Wolności 20 sierpnia 1946 roku linię przedłużono do dworca Kelenföld, czyli na ostatnią przedwojenną marszrutę. Budowa 3. linii metra w centrum spowodowała przeniesienie końcówki na Deak Ferenc ter. Taka trasa funkcjonuje do dziś.
Linia 49 liczy niecałe 5,5 kilometra długości. Ma na swojej trasie 12 przystanków, a tramwaje potrzebują na pokonanie całej trasy około 21 minut. Jej rozkład jest skoordynowany z liniami 47 i szczytową 48.
Pierwszy raz numer ten nadany został w 1915 roku tramwajom łączącym dworzec Kelenföld z Dworcem Zachodnim. Do roku 1945 linia funkcjonowała w ogromnym chaosie, ciągle zmieniając końcówki, a w roku 1944 zawisło nad nią nawet widmo likwidacji. 10 lipca 1945 tramwaje linii 4 kursować zaczęły na trasie Kalvin ter - Nyugati palyaudvar. Po otwarciu Mostu Wolności 20 sierpnia 1946 roku linię przedłużono do dworca Kelenföld, czyli na ostatnią przedwojenną marszrutę. Budowa 3. linii metra w centrum spowodowała przeniesienie końcówki na Deak Ferenc ter. Taka trasa funkcjonuje do dziś.
Linia 49 liczy niecałe 5,5 kilometra długości. Ma na swojej trasie 12 przystanków, a tramwaje potrzebują na pokonanie całej trasy około 21 minut. Jej rozkład jest skoordynowany z liniami 47 i szczytową 48.
 |
| fot. Peter Tóth (CC BY-SA 4.0) |