Linię 715 uruchomiono na trasie z Okęcia przez Raszyn, Rybie, Dawidy i Zamienie do Dąbrówki 28 maja 1985 roku, po zmianie numeru z 215. W roku 1991 przejęła ją prywatna firma Niebieska Linia, a numer jej zmienił się na 903. Gdy w 1992 roku ponownie przejęło ją miasto, kursowała już jako jednokierunkowa – w drugą stronę funkcjonowała linia 707. Po połączeniu tych dwóch linii została tylko 707 – linię 715 zlikwidowano 1 lipca 1994 roku.
Ponownie pojawiła się ona 11 września 1997 roku po ponownym rozdziale linii 707. Kursowała z Okęcia przez Raszyn i Dawidy na Ursynów Południowy. Wkrótce znów połączono tę relację z linią 707, a samą 715 wydłużono do krańca Podolszyn. W roku 2007 linię 715 wydłużono do Natolina Północnego, a po likwidacji linii 809 i 815 w lipcu 2011 roku, została ona wydłużona do Metra Wilanowska. W takiej formule istnieje do dziś.
Linia, kursująca obecnie objazdem z uwagi na remont przejazdu kolejowego na Karczunkowskiej, obsługuje 27 przystanków. Podjazdy do Podolszyna oznaczają kolejne pięć postojów. W godzinach szczytu linia kursuje co 40 minut, a poza tym co godzinę. Czas przejazdu waha się w okolicach godziny.
Ponownie pojawiła się ona 11 września 1997 roku po ponownym rozdziale linii 707. Kursowała z Okęcia przez Raszyn i Dawidy na Ursynów Południowy. Wkrótce znów połączono tę relację z linią 707, a samą 715 wydłużono do krańca Podolszyn. W roku 2007 linię 715 wydłużono do Natolina Północnego, a po likwidacji linii 809 i 815 w lipcu 2011 roku, została ona wydłużona do Metra Wilanowska. W takiej formule istnieje do dziś.
Linia, kursująca obecnie objazdem z uwagi na remont przejazdu kolejowego na Karczunkowskiej, obsługuje 27 przystanków. Podjazdy do Podolszyna oznaczają kolejne pięć postojów. W godzinach szczytu linia kursuje co 40 minut, a poza tym co godzinę. Czas przejazdu waha się w okolicach godziny.
 |
| fot. Kakarakak (CC BY-SA 2.5) |