Linia 19 wyjechała na ulice Budapesztu po raz pierwszy 21 listopada 1964 roku. Nieodmiennie związana jest z Budą, czyli prawobrzeżną częścią miasta, choć na początku przekraczała Dunaj.
Na początku linia łączyła dworce Kelenföldi i Keleti. Po uruchomieniu drugiej linii metra została, z dniem 21 grudnia 1972 roku, przeniesiona na trasę do Batthyany ter, a więc wówczas linia 19 kursowała już tylko w obrębie Budy. Trasa ta utrzymała się aż do przebudowy układu torowego między Batthyany ter a Mostem Małgorzaty, dzięki któremu linię 19 wydłużono do Bécsi út, co w efekcie dało nowe, bezpośrednie połączenie Obudy z dzielnicą Kelenföld.
Linia liczy 11,2 kilometra długości i 24/25 przystanków. Podróż nią trwa 36-38 minut.
W załączeniu nietypowa podróż tramwaje linii 19, bo okiem pasażera, a nie prowadzącego:
Na początku linia łączyła dworce Kelenföldi i Keleti. Po uruchomieniu drugiej linii metra została, z dniem 21 grudnia 1972 roku, przeniesiona na trasę do Batthyany ter, a więc wówczas linia 19 kursowała już tylko w obrębie Budy. Trasa ta utrzymała się aż do przebudowy układu torowego między Batthyany ter a Mostem Małgorzaty, dzięki któremu linię 19 wydłużono do Bécsi út, co w efekcie dało nowe, bezpośrednie połączenie Obudy z dzielnicą Kelenföld.
Linia liczy 11,2 kilometra długości i 24/25 przystanków. Podróż nią trwa 36-38 minut.
W załączeniu nietypowa podróż tramwaje linii 19, bo okiem pasażera, a nie prowadzącego:
 |
| fot. Peter Tóth (CC BY-SA 4.0) |