Wyprodukowano go w 1962 roku dla Mannheim w Niemczech. Dwukrotnie poddano modernizacjom: w 1992 i 2010 roku, kiedy to zyskał dzisiejszy wygląd wewnętrzny. Dysponuje 52 miejscami siedzącymi i 120 stojącymi. Przyjechał z Helsinek, gdzie znany był jako Tilausajo Abonnerad, czyli "Tramwaj kulturalny". Kosztował 6 tysięcy euro i teraz znajduje się na stanie łódzkiego MPK. To tramwaj Düwag GT8N, który miejski przewoźnik zakupił z myślą o uczynieniu z niego tramwaju imprezowego.
Pojazd wyposażony jest w system nagłaśniający, dzięki czemu może być nawet mobilną dyskoteką. Ponadto jego wnętrze można oświetlać w trzech kolorach, a część siedzeń wyposażona jest w stoliki. W części niskopodłogowej znajdziemy dwie stylowe kanapy. MPK planuje jego wykorzystanie przy różnych okazjach, głównie jednak podczas obchodów 120-lecia komunikacji miejskiej w Łodzi. Przewoźnik liczy także na wynajem tramwaju, przykładowo na rzecz organizacji wieczorów kawalerskich czy panieńskich.
Zanim tramwaj będzie mógł wyjechać na ulice Łodzi, musi przejść stosowne zmiany i dostosowanie do polskich warunków.
Pojazd wyposażony jest w system nagłaśniający, dzięki czemu może być nawet mobilną dyskoteką. Ponadto jego wnętrze można oświetlać w trzech kolorach, a część siedzeń wyposażona jest w stoliki. W części niskopodłogowej znajdziemy dwie stylowe kanapy. MPK planuje jego wykorzystanie przy różnych okazjach, głównie jednak podczas obchodów 120-lecia komunikacji miejskiej w Łodzi. Przewoźnik liczy także na wynajem tramwaju, przykładowo na rzecz organizacji wieczorów kawalerskich czy panieńskich.
Zanim tramwaj będzie mógł wyjechać na ulice Łodzi, musi przejść stosowne zmiany i dostosowanie do polskich warunków.
 |
| fot. MPK Łódź (Facebook) |