Kolejną czeską linią kolejową, która zagości w cyklu Kolnosz, jest linia 230 z Kolina do stacji Havlíčkův Brod. Linia powstała jako element węgierskiej kolei północno-zachodniej, stanowiącej połączenie z Sudetami.
Odcinek z Kolina do stacji Čáslav przez Kutną Horę i Golčův Jeníkov uruchomiono 6 grudnia 1869 roku. Dalsza część trasy przez Świetlę nad Sazawą do Havlíčkův Brodu rok później, a dokładnie 21 grudnia 1870 roku. Trasę zelektryfikowano w 1965 roku, przy czym z Kolina do Kutnej Hory sieć trakcyjna działa pod prądem 3kV DC, a dalej pod napięciem 25kV AC.
Linią 230 kursują nie tylko regionalne pociągi, ale także pociągi dalekobieżne z Pragi do Brna. Cała linia ma 64 kilometry. Dziś pojedziemy 40-kilometrowym jej fragmentem ze stacji Golčův Jeníkov do Havlíčkův Brodu. Obecnie trwa modernizacja trasy, mająca na celu zwiększenie prędkości pociągów.
Odcinek z Kolina do stacji Čáslav przez Kutną Horę i Golčův Jeníkov uruchomiono 6 grudnia 1869 roku. Dalsza część trasy przez Świetlę nad Sazawą do Havlíčkův Brodu rok później, a dokładnie 21 grudnia 1870 roku. Trasę zelektryfikowano w 1965 roku, przy czym z Kolina do Kutnej Hory sieć trakcyjna działa pod prądem 3kV DC, a dalej pod napięciem 25kV AC.
Linią 230 kursują nie tylko regionalne pociągi, ale także pociągi dalekobieżne z Pragi do Brna. Cała linia ma 64 kilometry. Dziś pojedziemy 40-kilometrowym jej fragmentem ze stacji Golčův Jeníkov do Havlíčkův Brodu. Obecnie trwa modernizacja trasy, mająca na celu zwiększenie prędkości pociągów.
 |
| fot. Jiří Navrátil (Zelpage.cz) |