Spalinowe zespoły trakcyjne, które po pechowym starcie Kolei Śląskich kilka lat wstecz przejęło Górnośląskie Przedsiębiorstwo Wodociągów, czeka los lepszy niż złomowanie. Jednostki znalazły bowiem nabywcę w postaci SKPL Cargo ze Zbierska. Aktywny ostatnio przewoźnik pasażerski z pewnością zrobi z nich duży użytek.
Dotąd w sumie aż pięć razy GPW starały się znaleźć chętnego na przedmiotowe składy. Spółka, jako że nie prowadzi działalności przewozowej, nie potrzebowała takiego taboru. Trafił on zresztą do GPW w wyniku idiotycznych operacji finansowych ówczesnego zarządu województwa. Oferta SKPL Cargo wybrana została spośród trzech złożonych i już w tym tygodniu ma dojść do przekazania pojazdów.
Wspomniane pociągi to DH2 oznaczony jako SN83-003 oraz dwie jednostki serii VT614, noszące w Polsce oznaczenie SN84-001 i SN84-002. Te dwa ostatnie przypadki to pojazdy trójczłonowe, które dotąd nie woziły w naszym kraju podróżnych. SKPL zapewne chętnie wykorzysta nowe nabytki na trasie do Ciechocinka czy w Dolinie Bobru - oczywiście gdy tylko postawi je technicznie na nogi.
Dotąd w sumie aż pięć razy GPW starały się znaleźć chętnego na przedmiotowe składy. Spółka, jako że nie prowadzi działalności przewozowej, nie potrzebowała takiego taboru. Trafił on zresztą do GPW w wyniku idiotycznych operacji finansowych ówczesnego zarządu województwa. Oferta SKPL Cargo wybrana została spośród trzech złożonych i już w tym tygodniu ma dojść do przekazania pojazdów.
Wspomniane pociągi to DH2 oznaczony jako SN83-003 oraz dwie jednostki serii VT614, noszące w Polsce oznaczenie SN84-001 i SN84-002. Te dwa ostatnie przypadki to pojazdy trójczłonowe, które dotąd nie woziły w naszym kraju podróżnych. SKPL zapewne chętnie wykorzysta nowe nabytki na trasie do Ciechocinka czy w Dolinie Bobru - oczywiście gdy tylko postawi je technicznie na nogi.
 |
| fot. Logistyka - Wnp |