Na poniedziałek, 8 stycznia, zapowiedziane zostało w Krakowie wprowadzenie dużej remarszrutyzacji, znanej obecnie pod nazwą maksymalizacji. Według przedstawionych przez ZIKiT założeń, przybędzie kursów tramwajowych na wszystkich liniach, choć część zostanie zlikwidowana. Będą jednak także linie nowe. Podobnie trochę zmian, choć na mniejszą skalę, wprowadzonych zostanie w trakcji autobusowej. Zmiany dotyczyć będą oczywiście tylko dni powszednich. W weekendy rozkłady pozostaną bez zmian.
Linie tramwajowe zyskają bazową częstotliwość kursowania na poziomie 15 minut, ale linie magistralne będą kursować dwa razy częściej, czyli co 7-8 minut. Wybrane linie będą w ten sposób wzmacniane także między szczytem porannym i popołudniowym. ZIKiT zaplanował zmiany tak, by każda pętla posiadała przynajmniej jedną całodzienną linię, utrzymującą zwiększoną częstotliwość. Dzięki takiemu zabiegowi dużo łatwiej będzie odbywać podróże z przesiadkami, ponieważ w praktyce nie będzie konieczności sprawdzania rozkładu jazdy po przybyciu na przystanek - tramwaj nadjedzie w przeciągu paru chwil.
W trakcji autobusowej największe zmiany czekają pasażerów głównego ciągu w mieście, a mianowicie Alej Trzech Wieszczów. Poza szczytem wzmocnione zostaną wszystkie linie obsługujące ten rejon. Więcej autobusów pojedzie przez Armii Krajowej, pojawi się też nowa linia 114, łącząca Bronowice z Ruczajem i osiedlem Pod Fortem. Poprawiona zostanie oferta autobusowa dla Nowej Huty.
Cała operacja oznacza dodatkowo około 30 milionów rocznie na finansowanie miejskiego transportu w Krakowie. Dzięki temu liczba połączeń znacznie wzrośnie - w przypadku tramwajów o blisko 10%. Na ulice miasta wyjeżdżać będzie dodatkowo prawie 50 autobusów i 30 pociągów tramwajowych. Więcej o zmianach przeczytacie tutaj jutro i w piątek, kiedy prześledzę dla Was poszczególne linie tramwajowe i autobusowe.
Linie tramwajowe zyskają bazową częstotliwość kursowania na poziomie 15 minut, ale linie magistralne będą kursować dwa razy częściej, czyli co 7-8 minut. Wybrane linie będą w ten sposób wzmacniane także między szczytem porannym i popołudniowym. ZIKiT zaplanował zmiany tak, by każda pętla posiadała przynajmniej jedną całodzienną linię, utrzymującą zwiększoną częstotliwość. Dzięki takiemu zabiegowi dużo łatwiej będzie odbywać podróże z przesiadkami, ponieważ w praktyce nie będzie konieczności sprawdzania rozkładu jazdy po przybyciu na przystanek - tramwaj nadjedzie w przeciągu paru chwil.
W trakcji autobusowej największe zmiany czekają pasażerów głównego ciągu w mieście, a mianowicie Alej Trzech Wieszczów. Poza szczytem wzmocnione zostaną wszystkie linie obsługujące ten rejon. Więcej autobusów pojedzie przez Armii Krajowej, pojawi się też nowa linia 114, łącząca Bronowice z Ruczajem i osiedlem Pod Fortem. Poprawiona zostanie oferta autobusowa dla Nowej Huty.
Cała operacja oznacza dodatkowo około 30 milionów rocznie na finansowanie miejskiego transportu w Krakowie. Dzięki temu liczba połączeń znacznie wzrośnie - w przypadku tramwajów o blisko 10%. Na ulice miasta wyjeżdżać będzie dodatkowo prawie 50 autobusów i 30 pociągów tramwajowych. Więcej o zmianach przeczytacie tutaj jutro i w piątek, kiedy prześledzę dla Was poszczególne linie tramwajowe i autobusowe.
 |
| fot. ZIKiT |