W dzisiejszym Kolnoszu odbędziemy podróż śladem linii kolejowej z Kościelca koło Igławy do Slavonic, która u progu XX wieku stanowiła jedno z połączeń między Czechosłowacją a Austrią, i dochodziła aż do Waldkirchen an der Thaya.
Pierwszy odcinek, między Kościelcem a stacją Telcz, uruchomiono 13 sierpnia 1898 roku. Ze stacji Telcz do Slavonic pociągi zaczęły dojeżdżać 7 września 1902 roku. Dalszy odcinek, przez przejście graniczne w Slavonicach, miał długość niespełna 2 kilometrów i otwarto go latem 1903 roku. Kres połączeń transgranicznych w tym miejscu nastąpił wskutek zamknięcia granic państw "bloku wschodniego" w 1945 roku. Od tej pory linia działa pod numerem 227 tylko na czeskim, 53,5-kilometrowym odcinku.
Linia jest w całości jednotorowa i niezelektryfikowana. Pociągi kursują nią w rozmaitych konfiguracjach mniej więcej co 1-2 godziny (w dni powszednie), natomiast weekendowy rozkład jest zdecydowanie uboższy. Pełen kurs trwa zwykle ponad półtorej godziny.
Pierwszy odcinek, między Kościelcem a stacją Telcz, uruchomiono 13 sierpnia 1898 roku. Ze stacji Telcz do Slavonic pociągi zaczęły dojeżdżać 7 września 1902 roku. Dalszy odcinek, przez przejście graniczne w Slavonicach, miał długość niespełna 2 kilometrów i otwarto go latem 1903 roku. Kres połączeń transgranicznych w tym miejscu nastąpił wskutek zamknięcia granic państw "bloku wschodniego" w 1945 roku. Od tej pory linia działa pod numerem 227 tylko na czeskim, 53,5-kilometrowym odcinku.
Linia jest w całości jednotorowa i niezelektryfikowana. Pociągi kursują nią w rozmaitych konfiguracjach mniej więcej co 1-2 godziny (w dni powszednie), natomiast weekendowy rozkład jest zdecydowanie uboższy. Pełen kurs trwa zwykle ponad półtorej godziny.
 |
| Pociąg na przystanku w Slaviborze (fot. Petr Fiala) |