Fajnie przejechać się po Polsce pociągiem, a jeśli nie można na żywo - zawsze zostaje internet. Dzięki temu wynalazkowi zapraszam dziś na przejażdżkę w Karkonosze, linią kolejową z Wałbrzycha do Szklarskiej Poręby.
Linia 274, po której poruszają się pociągi między Wałbrzychem a Jelenią Górą, powstała w połowie XIX wieku najpierw na odcinku Wrocław Świebodzki - Świebodzice. Trasę tę wydłużano dalej w latach 50. do Wałbrzycha Miasto, natomiast ponad 50-kilometrowy odcinek z Wałbrzycha Fabrycznego do Jeleniej Góry otwarto 15 sierpnia 1867 roku. Szybko też zrealizowano elektryfikację odcinka, bo w latach 1916-1920. Trakcję co prawda zwinięto po II wojnie światowej, ale w roku 1965 linia 274 ponownie została podpięta do prądu.
W Jeleniej Górze od linii 274 odchodzi linia 311, która kieruje się wgłąb górskich pasm, przez Piechowice do Szklarskiej Poręby. W całości linia ma ponad 44 kilometry, bo kończy się dopiero w czeskim Harrachovie. Do stacji Szklarska Poręba Górna pociąg pokonuje dystans niespełna 28,5 kilometra. Linię uruchamiano etapami, bo w 1891 roku pociągi pojechały w styczniu do Cieplic, a w grudniu dalej, do Piechowic. 25 czerwca 1902 pociągi dotarły do Szklarskiej Poręby Górnej, a już pięć dni później - do Harrachova przez Jakuszyce. Elektryfikację przeprowadzono najpierw w roku 1922, a po powojennej deelektryfikacji sieć trakcyjna między Jelenią Górą a Szklarską Porębą zawisła dopiero w 1987 roku.
Linia 274, po której poruszają się pociągi między Wałbrzychem a Jelenią Górą, powstała w połowie XIX wieku najpierw na odcinku Wrocław Świebodzki - Świebodzice. Trasę tę wydłużano dalej w latach 50. do Wałbrzycha Miasto, natomiast ponad 50-kilometrowy odcinek z Wałbrzycha Fabrycznego do Jeleniej Góry otwarto 15 sierpnia 1867 roku. Szybko też zrealizowano elektryfikację odcinka, bo w latach 1916-1920. Trakcję co prawda zwinięto po II wojnie światowej, ale w roku 1965 linia 274 ponownie została podpięta do prądu.
W Jeleniej Górze od linii 274 odchodzi linia 311, która kieruje się wgłąb górskich pasm, przez Piechowice do Szklarskiej Poręby. W całości linia ma ponad 44 kilometry, bo kończy się dopiero w czeskim Harrachovie. Do stacji Szklarska Poręba Górna pociąg pokonuje dystans niespełna 28,5 kilometra. Linię uruchamiano etapami, bo w 1891 roku pociągi pojechały w styczniu do Cieplic, a w grudniu dalej, do Piechowic. 25 czerwca 1902 pociągi dotarły do Szklarskiej Poręby Górnej, a już pięć dni później - do Harrachova przez Jakuszyce. Elektryfikację przeprowadzono najpierw w roku 1922, a po powojennej deelektryfikacji sieć trakcyjna między Jelenią Górą a Szklarską Porębą zawisła dopiero w 1987 roku.
 |
| fot. jeleniagora.naszemiasto.pl |