Linia 184 pojawiła się na ulicach stolicy po otwarciu alei Rewolucji Październikowej, znanej dziś jako Aleja Prymasa Tysiąclecia. Pierwsze kursy zrealizowała 5 marca 1973 roku na trasie z pętli przy Deotymy na Kole do Placu Narutowicza. Krótki był jej żywot w tym wydaniu, bowiem wskutek połączenia z linią 167 została z dniem 16 września 1979 roku zlikwidowana.
W kolejnym wcieleniu została uruchomiona 31 lipca 1982 roku między Dworcem Zachodnim a Hutą, w związku z przekształceniem linii 105-bis, kursując wówczas przez Kasprowicza, Powstańców Śląskich, Połczyńską i Wolską. W tym kształcie linia przetrwała aż do 12 października 2002 roku, gdy została na południu wydłużona do Szczęśliwic. Trasa ta nie uległa już zasadniczym zmianom poza tym tylko, że kraniec Huta nazywa się teraz Metro Młociny rzecz jasna. Planowano jednakowoż, że autobusy linii 184 pojadą tylko do Osiedla Górczewska, a pozostałą część trasy przejmie nowa linia, jednak nic z tego nie wynikło.
Linia kursuje co 10-12 minut w szczycie oraz co 15-20 minut w weekendy. Czas przejazdu trasą objazdową (skutek rozbudowy metra) wynosi około 45 minut. Po drodze autobusy zahaczają o 30 przystanków.
W kolejnym wcieleniu została uruchomiona 31 lipca 1982 roku między Dworcem Zachodnim a Hutą, w związku z przekształceniem linii 105-bis, kursując wówczas przez Kasprowicza, Powstańców Śląskich, Połczyńską i Wolską. W tym kształcie linia przetrwała aż do 12 października 2002 roku, gdy została na południu wydłużona do Szczęśliwic. Trasa ta nie uległa już zasadniczym zmianom poza tym tylko, że kraniec Huta nazywa się teraz Metro Młociny rzecz jasna. Planowano jednakowoż, że autobusy linii 184 pojadą tylko do Osiedla Górczewska, a pozostałą część trasy przejmie nowa linia, jednak nic z tego nie wynikło.
Linia kursuje co 10-12 minut w szczycie oraz co 15-20 minut w weekendy. Czas przejazdu trasą objazdową (skutek rozbudowy metra) wynosi około 45 minut. Po drodze autobusy zahaczają o 30 przystanków.
 |
| fot. Pawel192 (warszawa.wikia.com |