Dawna numeracja linii tramwajowych w Berlinie zachowuje się w postaci kilku ostatnich numerów, związanych silnie z dzielnicą Köpenick. Co prawda dawniej były to głównie linie z grupy 8x, teraz zastąpione przez rodzinę 6x, to jednak idea takiego a nie innego układu została, nawet po "rewolucji", zachowana.
Na trasie obsługiwanej dziś przez linię 60 kursowała pierwotnie linia 84. Pierwotnie tramwaje te docierały aż do pętli Altglienicke, jednak na początku lat 90. linię skrócono do dworca Adlershof. Wtedy też pojawiła się linia 60. 4 września 2011 włączono do eksploatacji nowo wybudowany odcinek torów tramwajowych o długości 1,5 km, wiodący od stacji Adlershof do przystanku końcowego Karl-Ziegler-Straße przy domu akademickim Uniwersytetu Humboldta. Początkowo planowano uruchomienie tego odcinka na 1999 rok. Projekt jednak został zatwierdzony dopiero w 2002 roku. W 2007 roku rozpoczęto montaż infrastruktury.
Linia 60 liczy 28 przystanków i niemal 12 kilometrów długości. Czas przejazdu wynosi około 35-36 minut, a tramwaje kursują z częstotliwością 20 minut od rana do prawie 1. w nocy.
Na trasie obsługiwanej dziś przez linię 60 kursowała pierwotnie linia 84. Pierwotnie tramwaje te docierały aż do pętli Altglienicke, jednak na początku lat 90. linię skrócono do dworca Adlershof. Wtedy też pojawiła się linia 60. 4 września 2011 włączono do eksploatacji nowo wybudowany odcinek torów tramwajowych o długości 1,5 km, wiodący od stacji Adlershof do przystanku końcowego Karl-Ziegler-Straße przy domu akademickim Uniwersytetu Humboldta. Początkowo planowano uruchomienie tego odcinka na 1999 rok. Projekt jednak został zatwierdzony dopiero w 2002 roku. W 2007 roku rozpoczęto montaż infrastruktury.
Linia 60 liczy 28 przystanków i niemal 12 kilometrów długości. Czas przejazdu wynosi około 35-36 minut, a tramwaje kursują z częstotliwością 20 minut od rana do prawie 1. w nocy.
 |
| fot. Felix O (CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons) |